第(1/3)頁(yè) 二十位車手賽前的國(guó)歌和宣誓環(huán)節(jié)也有雨。 但是這雨又不大，是一個(gè)不打傘站在雨里面也得兩三分鐘身上的衣服才會(huì)濕透的小雨。 盡管如此，準(zhǔn)備階段車手們也都還是換上了半雨胎。 畢竟賽道上只要有一點(diǎn)水，上一場(chǎng)俄羅斯大獎(jiǎng)賽階段的諾里斯就會(huì)告訴你賽道上到底有多滑。 正賽開(kāi)始之前的秦淼內(nèi)心情緒有些復(fù)雜，一方面開(kāi)心雨下雨?duì)顟B(tài)下漢密爾頓想要追上自己會(huì)比較的困難。 都不用秦淼干什么，后面的四位紅牛車手就不會(huì)讓漢密爾頓這么輕松的追上了。 另一方面也擔(dān)心自己在這場(chǎng)雨之中表現(xiàn)不佳。 畢竟自己后面就是維斯塔潘，以自己和維斯塔潘在積分榜上的位置來(lái)說(shuō)，維斯塔潘這場(chǎng)比賽肯定會(huì)不遺余力的進(jìn)攻秦淼。 不過(guò)等秦淼坐進(jìn)了自己的賽車，腦子里面的擔(dān)心情緒也就自動(dòng)被秦淼拋出腦后。 其他的秦淼沒(méi)辦法控制，但是秦淼知道，想要在這條賽道上拿到一個(gè)讓自己滿意的好成績(jī)，那自己能控制的只有盡可能的做好自己所有能做的事情。 準(zhǔn)備了一番，雷耶斯也在秦淼面前再次和秦淼說(shuō)明了一下賽道上的天氣情況和風(fēng)向，以及秦淼需要注意到的一些細(xì)節(jié)。 秦淼將雷耶斯的話都在自己的腦海里過(guò)了一遍之后，對(duì)著雷耶斯比了一個(gè)大拇指，示意自己聽(tīng)明白了。 隨后賽道上所有車隊(duì)的工程師撤離到賽道兩邊，比賽即將開(kāi)始。 隨著兩盞綠燈亮起，秦淼駕駛著自己的賽車離開(kāi)了自己的發(fā)車格。 因?yàn)橛晁亩逊e，秦淼才剛剛開(kāi)始跑，秦淼后輪揚(yáng)起的水霧就已經(jīng)有一些影響他后方維斯塔潘的視線了 并且秦淼在起步之后沒(méi)多久也迎來(lái)了車隊(duì)的另外一個(gè)不知道算好還是算壞的消息。 “秦淼，根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，這場(chǎng)雨可能會(huì)持續(xù)整場(chǎng)比賽?！备ヌm奇的語(yǔ)氣之中也有些擔(dān)心的情緒。 “知道了。”秦淼回答了一聲。 不過(guò)這個(gè)時(shí)候的秦淼內(nèi)心其實(shí)沒(méi)有與弗蘭奇一樣的擔(dān)心情緒。 不管在比賽開(kāi)始之前秦淼內(nèi)心有多少糾結(jié)紛亂的思緒，只要坐進(jìn)賽車的座艙之中，秦淼內(nèi)心的所有負(fù)面情緒就總會(huì)被一種安全感給驅(qū)散。 就仿佛回到了母親的懷抱，兒時(shí)的襁褓。 心無(wú)旁騖的秦淼跑完了土耳其大獎(jiǎng)賽的暖胎圈停到了自己的位置上。 隨著后方的追擊車就位。 五盞紅燈亮起又熄滅。 在五盞紅燈熄滅的瞬間，秦淼瞬間彈射起步。 出奇的，在有雨水這樣的dibuff下，秦淼的起步意外的不錯(cuò)。 而秦淼左后方的維斯塔潘起步只能算是中規(guī)中矩，而秦淼后面的勒克萊爾起步，比維斯塔潘稍微好點(diǎn)，但是卻沒(méi)有辦法做到秦淼那樣快速。 也因此，秦淼的這次起步過(guò)后并沒(méi)有感覺(jué)到太大的壓力，一路來(lái)到t1的過(guò)程中秦淼除了偶爾看一眼自己的后視鏡，確定后方這兩位對(duì)自己有威脅的車手位置之外，大部分的注意力都放在自己面前的賽道上。 得益于大部分的注意力都放在賽道上，秦淼第一計(jì)時(shí)段跑完之后居然快速的拉開(kāi)了與后方維斯塔潘之間的時(shí)間差距。 “起步很不錯(cuò)，繼續(xù)保持?！逼鸩浇Y(jié)束之后，秦淼的tr之中響起了弗蘭奇的鼓勵(lì)。 “收到，繼續(xù)替我關(guān)注天氣情況?！鼻仨祷卮疬^(guò)后囑咐了一句。 “有情況我第一時(shí)間通知你?！备ヌm奇回答。 雖然不知道后方的紅牛是不是遇到了什么麻煩，但是起步之后秦淼感覺(jué)自己后方的維斯塔潘速度明顯沒(méi)有自己快。 所以短短1圈過(guò)后，全力推進(jìn)的秦淼就甩開(kāi)了自己身后維斯塔潘超過(guò)一秒的差距。 不過(guò)在秦淼看來(lái)，1秒的時(shí)間差距并不夠保險(xiǎn)，所以秦淼依舊在繼續(xù)的擴(kuò)大自己與維斯塔潘之間的時(shí)間差距。 第1圈跑完之后，秦淼與自己后方維斯塔潘之間的時(shí)間差距來(lái)到1.2秒。 沒(méi)有任何干擾的狀態(tài)下，秦淼的雨戰(zhàn)能力其實(shí)還是勉強(qiáng)能看的，畢竟系統(tǒng)強(qiáng)行給他提了那么多分，秦淼至少單圈的速度不會(huì)太慢。 而漢密爾頓這個(gè)時(shí)候已經(jīng)來(lái)到了第九，起步就直接上了兩個(gè)名次。 漢密爾頓超越的兩位車手，一個(gè)是阿隆索，另外一個(gè)是維特爾。 阿隆索是因?yàn)槠鸩诫A段出了1號(hào)彎之后與加斯利發(fā)生了碰撞，賽車打滑沖出了賽道，轉(zhuǎn)了360度。 這次碰撞是小紅牛車手加斯利的全責(zé)，在后續(xù)fia的調(diào)查結(jié)束之后被罰了5秒。 不過(guò)和阿隆索比起來(lái)，這個(gè)處罰其實(shí)不算太重。 跑過(guò)f1的讀者都知道，一級(jí)方程式賽車的起步階段打滑或者出現(xiàn)沖出賽道的失誤，那位置，真的是刷刷刷的掉。 等阿隆索重新擺正自己的賽車，回到賽道上的時(shí)候，從第五起步的阿隆索已經(jīng)掉到了第十八。 一個(gè)數(shù)字已經(jīng)不足以形容阿隆索這次的賽道事故了。 而維特爾就沒(méi)有發(fā)生這樣的意外了，漢密爾頓是直接超越了自己前方的維特爾，這次超車靠的是純粹的賽車性能，沒(méi)什么好贅述的。 無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)的完成了起步之后，秦淼就開(kāi)始了自己的巡航，并且在巡航之中不斷拉開(kāi)與自己后方維斯塔潘之間的時(shí)間差距。 不僅僅只是秦淼意外自己在雨戰(zhàn)之中的速度居然要比維斯塔潘更快，紅牛和梅奔這邊也很意外這件事。 紅牛這邊更是直接亂成了一鍋粥，開(kāi)始著急忙慌的檢查維斯塔潘的賽車是不是出了什么問(wèn)題。 不過(guò)他們能查出什么梅奔這邊的人就不知道了，反正他們挺開(kāi)心，能看到維斯塔潘追不上秦淼的畫面的。 比賽剛開(kāi)始那會(huì)兒他們還替秦淼擔(dān)心來(lái)著，現(xiàn)在一看，這份擔(dān)心完全就是多余的。 第(1/3)頁(yè)