第(1/3)頁 不過這一切的前提是秦淼得追上自己前方的諾里斯才行。 因?yàn)檐囕v性能上的差距，以及小紅牛這兩臺(tái)賽車在比賽開始之前的那段時(shí)間對(duì)秦淼的阻擋。 等秦淼超越斯特羅爾，并且維特爾進(jìn)站之后，秦淼前方的車手就變成了諾里斯，而此時(shí)的諾里斯距離秦淼足足有14秒。 這個(gè)時(shí)間差距秦淼倒不是沒有信心追上去，畢竟秦淼駕駛的是一臺(tái)梅賽德斯。 盡管現(xiàn)在的梅奔對(duì)比起紅牛來說，車輛性能上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不是那么明顯了，在一些不合適的賽道上，梅奔甚至跑不贏紅牛。 可對(duì)比起邁凱倫，梅奔賽車的優(yōu)勢(shì)依舊明顯。 唯一的疑慮可能就是追了上去之后秦淼的輪胎狀態(tài)可能不會(huì)太好。 不過現(xiàn)在這些東西都交給車隊(duì)去考慮了，所以秦淼腦子里只是過了一遍之后就沒繼續(xù)深入的去思考了。 跑好自己的節(jié)奏就行。 秦淼擺脫了兩臺(tái)阿斯頓馬丁之后，又跑了一圈，導(dǎo)播就給出了秦淼與他前面諾里斯之間的時(shí)間差距，以及兩人之間的接近率。 數(shù)據(jù)顯示。 秦淼的速度要比諾里斯快了0.7秒。 由此來看，秦淼這場(chǎng)比賽追上諾里斯已成必然，現(xiàn)在唯一的問題就是秦淼追上諾里斯需要多少圈，并且追上諾里斯之后，秦淼還有沒有足夠的余力去追擊諾里斯前面的賽恩斯，里卡多這些人。 第二十圈，秦淼與諾里斯之間的時(shí)間差距從剛開始的14秒縮減到了11秒。 光是第二十圈這一圈，秦淼就追了諾里斯兩秒。 這主要是秦淼放了一圈的電，所以速度比較快，而且諾里斯也在賽道上遇到了馬澤平的慢車，速度受到了一定的影響。 第二十三圈，秦淼追到了諾里斯身后8.6秒。 二十五圈，6.5秒。 二十九圈，1.5秒。 秦淼與諾里斯之間的接近率越來越快，十圈秦淼追了諾里斯12.5秒。 雖然看起來這個(gè)接近率十分的離譜，但這其實(shí)是秦淼在輪胎消耗上占了便宜。 并且這個(gè)優(yōu)勢(shì)隨著時(shí)間的推移越來越大。 一方面秦淼比諾里斯晚了兩圈進(jìn)站，并且以秦淼的保胎能力，他與諾里斯進(jìn)行橫向?qū)Ρ鹊臅r(shí)候，秦淼的輪胎是越跑越有優(yōu)勢(shì)的。 另外一方面，因?yàn)橛邢到y(tǒng)技能的存在，秦淼的輪胎損耗是圍場(chǎng)內(nèi)最少的，所以這又是另外一層優(yōu)勢(shì)。 只不過秦淼也知道，諾里斯私下與自己關(guān)系再怎么好，在賽場(chǎng)上這種需要真刀真槍對(duì)抗的時(shí)候，他也不會(huì)對(duì)自己有任何的手下留情。 就算諾里斯知道在賽場(chǎng)上他不是自己的對(duì)手，甚至兩人都沒有任何的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 但是秦淼了解諾里斯，面對(duì)自己，他肯定不會(huì)放水，一定會(huì)嘗試與自己過兩招的。 雖然秦淼不知道諾里斯這么做的內(nèi)在動(dòng)機(jī)是什么，但以秦淼對(duì)諾里斯的了解，他肯定對(duì)方會(huì)這么做。 第三十圈，秦淼來到了諾里斯身后的drs區(qū)之中。 只不過讓秦淼沒想到的是，諾里斯并沒有防守他。 在t11-t12的drs區(qū)內(nèi)，諾里斯就是正常的跑自己的節(jié)奏，沒有走任何的防守線。 秦淼超越諾里斯的時(shí)候就只是吸了一口諾里斯的尾流，然后內(nèi)線抽頭，在剎車點(diǎn)與諾里斯并排入彎，出彎之后靠著秦淼賽車更強(qiáng)的輪胎抓地力甩開了諾里斯。 出彎的時(shí)候秦淼有些意外地偏頭看了諾里斯一眼。 只不過此時(shí)的諾里斯并沒有看秦淼，而是繼續(xù)跑自己的節(jié)奏。 秦淼是真的好奇了，諾里斯這小子轉(zhuǎn)性了？怎么不防我了？ 不過很快，隨著比賽來到了第三十一圈，秦淼就知道了原因，自己后面的諾里斯直接就進(jìn)站了。 其實(shí)諾里斯這邊是已經(jīng)快要到了車隊(duì)給他指定的進(jìn)站窗口了。 諾里斯覺得反正自己下一圈就要進(jìn)站了，這個(gè)時(shí)候再給秦淼制造麻煩完全沒有必要，所以干脆就在不影響自己節(jié)奏的情況下，把秦淼給放了過去不管了。 如果秦淼能超了自己就讓他超，超不了的話自己也不會(huì)主動(dòng)讓秦淼過去。 而除了諾里斯之外，諾里斯前面的里卡多也選擇了進(jìn)站。 邁凱輪雙車進(jìn)站，只不過因?yàn)閮晌卉囀种g有著10秒的時(shí)間差距，所以兩位車手同時(shí)進(jìn)站并不會(huì)影響他們的換胎節(jié)奏。 等邁凱倫的兩位車手出來之后，都落在了秦淼的后面，秦淼也順勢(shì)來到了第五，前面8秒的位置就是佩雷茲了。 面對(duì)著8秒的干凈空氣，秦淼此時(shí)自然是開始全力的推進(jìn)。 不過秦淼才剛剛開始提速，tr之中就傳入了弗蘭奇的聲音：“秦淼，你感覺現(xiàn)在賽車輪胎狀態(tài)怎么樣？” 秦淼這個(gè)時(shí)候剛好在過t3t4t5這三個(gè)和銀石很像的彎道，側(cè)向g力壓過來的情況下，秦淼根本就沒辦法分出精力用來說話，所以出了t19沒有了彎道之后秦淼才回道：“還不錯(cuò)?！? “好的，我們的速度很不錯(cuò)，如果可以的話，盡量保護(hù)你的輪胎，我們想要延長(zhǎng)這一個(gè)stint，到時(shí)候再給你換上新輪胎。” 秦淼聽到車隊(duì)的安排之后，腦子里全是問號(hào)。 他不知道為什么車隊(duì)這么安排。 不過前面也說了，既然使用了兩停戰(zhàn)術(shù)，秦淼別的不需要考慮，就只要相信車隊(duì)的判斷就行了。 所以秦淼想都沒想就說道：“收到。” 沒問為什么，也沒問什么時(shí)候進(jìn)站。 可以理解為此時(shí)的秦淼已經(jīng)將自己的腦子丟掉了，現(xiàn)在秦淼想的也就只是跑比賽，更快的跑比賽！ 車隊(duì)這邊確定了秦淼收到之后，車隊(duì)的模擬器和數(shù)據(jù)大模型也開始按照秦淼正賽和練習(xí)賽的數(shù)據(jù)給秦淼制定新的進(jìn)站策略。 第三十三圈，秦淼追上了自己前方排在第四的勒克萊爾。 別看秦淼此時(shí)的名次很可觀，比賽才跑了三十三圈就從隊(duì)尾追到了第五。 可此時(shí)勒克萊爾與他前方佩雷茲的時(shí)間差距在11秒，而佩雷茲與自己前方的維斯塔潘時(shí)間差距是21秒，維斯塔潘與前方還沒進(jìn)站的漢密爾頓時(shí)間差距15秒。 盡管秦淼距離勒克萊爾2秒不到，但是此時(shí)的勒克萊爾已經(jīng)是完成了兩停的狀態(tài)，而秦淼才只進(jìn)過一次站。 第(1/3)頁