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兒子激動的表現，讓朱棣有些詫異，多少年沒有看到兒子如此的表現。
載重量九千斤而已，速度也慢，每個時辰才三十八里而已，還沒有騎馬的速度快，雖然看得出有作用，但也不值得如此的驚訝。
“蒸汽機火車的效率現在還很低，對道路的需求又很高，不過必然是未來的方向。”
朱高熾肯定的說道。
開始了工業革命的西方，諸多的國家，取得了一個又一個的巨大成果，不但技術上超過東方，并且在社會模式上也遠遠超過東方。
例如蒸汽機汽車的誕生。
最初的蒸汽機汽車構造非常的簡單，技術含量也不高，并沒有時代的差別。
法國陸軍技師，炮兵大尉尼古拉斯·古諾，1736年，三十八歲的古諾辭職回到了法國，擔任法國陸軍技術軍官。
當時的法國陸軍大臣肖瓦茲爾·阿波羅伊斯公爵是兼任外務大臣和海軍大臣的政府實權人物，他支持古諾的想法，研究用于牽引大炮的蒸汽汽車，并撥了兩萬利佛爾的資金作為樣機試制費用。
古諾花了六年的時間，在1769年制成了世界第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。
所用的蒸汽機，還是初代的紐克門蒸汽機，并不是第二代瓦特蒸汽機。
第二代瓦特蒸汽機在這一年剛剛發明出來，還沒進行投產，并且一個在英國，一個在法國。
蒸汽機的技術并不是難題。
瓦特蒸汽機不算難，紐克門蒸汽機更簡陋，難的是機器代替人力，以及機器生產機器的社會模式。
但是法國陸軍大臣肖瓦茲爾·阿波羅伊斯公爵被解職了，同樣是人亡政息，古諾的后續研究也被停止，半個世紀以后才有了蒸汽機汽車的重見天日。
近現代以前的技術發明，主要是工匠為主，包括蒸汽機的汽車也是如此。
與西方不同的是，如今的大明有朱高熾引導，不會出現中斷或者倒退，又或者需要經過自然市場的緩慢發酵，所以使用型的蒸汽機火車，得到了更大的支持。
金州發明的蒸汽機貨車，采用的是第二代蒸汽機，效率要比古諾發明的蒸汽機貨車更高，實用價值也高，不像紐克門蒸汽機那么耗費煤炭，使用的成本也低了。
簡而言之。
金州發明的蒸汽機貨車，已經具備了投入市場的基本條件。
朱棣雖然不能理解，可他在工業的道路上，他還是選擇相信自己兒子的，老大說的作用這么大，讓他對新的蒸汽機貨車也提起了興趣。
蒸汽機貨車裝入蒸汽機輪船，由金州的技術人員護送下，通過大海運輸到了應天府。
“這就是皇太孫殿下看重的玩意啊。”
幾名前來迎接的吏員，看著大箱子，透過木頭之間的縫隙往里瞧去，只看到黑乎乎的一片，什么也看不到。
“走吧。”
“到了京城還怕看不到。”
碼頭上。
拆開的部件，分別裝著的大木箱子，運輸到了馬車上，然后通過火車運送到了京城。
金州發明的蒸汽機貨車，與蒸汽機火車只有一字之差。
蒸汽機火車重要性，已經廣為人知，在報紙的歌頌下，人們爆發出了巨大的熱情，對這個家伙充滿了好奇，會有什么樣的不同呢。
逐漸很少出門的朱元璋，也聽到了動靜。
“難得還有稀罕物。”
朱元璋背駝了一些，比以前看上去要矮不少。
當初新城區的工地沒有了，那些老朋友去了天南海北，他們可能在喝酒的時候，偶爾聊起在京城遇到的善談的小老頭。
朱元璋也很想念那段時間。
不過相忘于江湖也算是段美好的緣分。
李道信已經不再插手錦衣衛的事務，陪著朱元璋走在京城的街頭。
老京城區的變化不大。
越往外走變化越大，道路修的比當初的直道還要寬廣，用的石磚鋪成，十分的堅固，中間由鐵軌隔開，行人各行一邊。
街頭有賣茶的，賣甜水的，賣甘蔗的，賣冰飲的等等，提供行人們解渴。
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