第(2/3)頁 “除了豐田汽車之外,大眾汽車和本田汽車都應(yīng)該會考慮導入一些新的燃油泵廠家。” “這是南山汽車零部件的機會,一個讓大眾汽車和本田汽車考慮使用我們的燃油泵的機會。” “與此同時,也可以借著這個機會,看看能不能進入到通用汽車、福特汽車和奔馳、寶馬等汽車車企的燃油泵供應(yīng)鏈里頭。” 曹陽這話,倒是一點也不出戴漢彪的意料。 戴漢彪自己也是那樣子想的。 很快的,戴漢彪就親自帶著燃油泵的技術(shù)團隊,開啟了各種出差模式,親自去進行推銷。 畢竟,對于南山汽車零部件來說,這是一個很好的突破機能零部件在國際大廠供應(yīng)鏈的機會。 燃油泵的作用是將汽油從油箱中吸出,并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。 正是由于有了燃油泵,汽車油箱才能安放到遠離發(fā)動機的汽車尾部,并且安放位置低于發(fā)動機。 早期的汽車系統(tǒng)使用由發(fā)動機凸輪軸驅(qū)動的機械燃油泵。 現(xiàn)代車輛通常采用電動燃油泵,這提供了更好的控制和可靠性。 電動燃油泵有多種設(shè)計,但在現(xiàn)代汽車中有兩種類型是流行的:油箱內(nèi)燃油泵和直列式燃油泵。 油箱內(nèi)的燃油泵直接浸沒在油箱中,提供了固有的噪音阻尼特性,浸沒在燃油中可降低泵在運行過程中產(chǎn)生的噪音,帶來更安靜的駕駛體驗。 當車輛長時間閑置或燃油耗盡時,燃油管路會變空,導致啟動困難。 燃油泵通過填充管路和恢復(fù)燃油壓力來幫助啟動燃油系統(tǒng),使發(fā)動機更容易啟動。 基本上乘用車都在使用這種燃油泵。 另一方面,直列式燃油泵安裝在外部,通常靠近油箱或者沿著車廂側(cè)面放置,一些商用車是用的這種方式。 南山汽車零部件生產(chǎn)的燃油泵,目前都是放在油箱內(nèi)的電動燃油泵。 “李經(jīng)理,我們的電動燃油泵根據(jù)容積式原理工作,當供電時,泵的馬達啟動,產(chǎn)生真空,通過入口閥從油箱中抽取燃油。” “燃油通過一個由活塞或隔膜驅(qū)動的出口閥,通過燃油管路流向發(fā)動機。” “在這個過程當中,有幾個因素影響燃油泵的設(shè)計,括車輛的發(fā)動機規(guī)格、燃油類型和所需的燃油流量。” “泵的效率和耐用性也是至關(guān)重要的考慮因素。” “各個廠家必須在成本效益和滿足所需的性能標準之間取得平衡……” 戴漢彪的第一站不是羊城豐田,也不是羊城豐田,而是選擇了魔都大眾。 相對于豐田本田這些東瀛車企,歐美系的主機廠,在供應(yīng)鏈的開放性方面,是做的相對比較好的。 戴漢彪覺得先在魔都大眾那邊取得一些突破之后,再去其他車企推廣,會更加容易。 “燃油泵設(shè)計用于在特定的溫度范圍內(nèi)運行,降低氣阻風險,確保即使在苛刻的條件下也能持續(xù)輸送燃油。” “這一次電裝的燃油泵就是因為在特殊工況下會失效,所以才出現(xiàn)了召回的事情。” “這方面,你們有什么不一樣的對策嗎?” 李劍鋒自然很清楚南山汽車零部件的人今天過來拜訪的目的是什么。 作為最終跟南山集團打交道的一批人,李劍鋒對南山集團的印象是不錯的。 但是他也是知道大眾汽車和南山集團的關(guān)系不好,甚至有不少的矛盾。 所以除非南山汽車零部件的燃油泵有讓人沒有辦法拒絕的技術(shù)和成本優(yōu)勢,要不然他覺得魔都大眾是不會使用對方的燃油泵的。 “油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。” “柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著汽油。” “當柱塞傾斜槽對著吸入口時,汽油進入柱塞套內(nèi)。” “柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使汽油既不能吸入也不能被壓出。” “這個時候,柱塞繼續(xù)上升時壓迫汽油,汽油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入油管。” “當柱塞上升至上止點后往下移動,柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,汽油又被吸進柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動作。” “這個過程要求柱塞一直都保持非常高的加工精度和耐磨性能,不能出現(xiàn)任何意外。” “我們的柱塞使用的是南山特殊鋼生產(chǎn)的高標準特殊鋼,耐磨性、強度、耐腐蝕性等相關(guān)的性能比其他廠家用的材料要更好。” “除此之外,我們使用了南山設(shè)備定制的數(shù)控五軸機床來加工柱塞,零件的加工精度非常的高,不是其他競爭對手能夠比得上的。” “到現(xiàn)在為止,我們的燃油泵已經(jīng)在包括星辰汽車在內(nèi)的許多車企上使用,供貨量早就超過了100萬輛。” “期間沒有出現(xiàn)任何的問題和投訴,質(zhì)量完全經(jīng)得起考驗。” “最關(guān)鍵的是在保持高質(zhì)量的同時,我們的燃油泵比電裝等其他廠家的成本要低20%。” “并且我們的構(gòu)成件全部都是在華夏生產(chǎn),一旦出現(xiàn)車型切換的時候,不需要為一些呆滯料操心。” “像是電裝,情況就完全不一樣了。” “據(jù)我們了解,它們的燃油泵雖然在羊城國產(chǎn)了,但是里面的構(gòu)成件,有八成還是從東瀛、美利堅或者東南亞等地進口。” “哪怕是所謂國產(chǎn)的構(gòu)成件,原材料也是從東瀛進口的。” “甚至我聽說它們的個別零件,出現(xiàn)了材料在一個國家生產(chǎn),加工在另外兩個國家內(nèi)分別完成,最終運輸?shù)窖虺墙M裝成總成的情況。” “正常情況下,這種模式除了成本高一些,倒也沒有什么問題。” “但是一旦出現(xiàn)供應(yīng)緊張或者需要臨時進行設(shè)計變更的時候,就很要命了。” “各個地方的溝通很不順暢,再加上又有比較大的時差,到時候不知道要浪費多少時間。” 戴漢彪可是有備而來的。 李劍鋒隨便問一句,他就能說出一大堆的道理出來。 關(guān)鍵是這些道理還讓人很難反駁。 第(2/3)頁