第(1/3)頁(yè) 當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)因?yàn)殡娧b燃油泵故障問(wèn)題而導(dǎo)致幾個(gè)車企大批量召回問(wèn)題車輛的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候，曹陽(yáng)和戴漢彪一行人卻是飛往了美利堅(jiān)拉斯維加斯，參加今年的汽車零部件展。 相比汽車展，零部件展受到普通消費(fèi)者的關(guān)注度是非常低的。 但是拉斯維加斯汽車零部件展其實(shí)是全球最大的專業(yè)零部件展覽會(huì)，在汽車零部件行業(yè)內(nèi)有著很不一樣的影響力。 作為北美地區(qū)汽車零配件行業(yè)貿(mào)易效果最好的展覽會(huì)，能接觸到全球汽車零配件行業(yè)中眾多具有超強(qiáng)實(shí)力買家；是進(jìn)入這個(gè)全球最大的汽車零配件及售后服務(wù)市場(chǎng)最快速、最便捷的途徑。 “曹總，北美市場(chǎng)是全球最大的汽配需求市場(chǎng)，僅汽配產(chǎn)品在美利堅(jiān)的市場(chǎng)容量就有600億美元，且半數(shù)以上依賴進(jìn)口。” “據(jù)統(tǒng)計(jì)，美利堅(jiān)市場(chǎng)的年銷售額占到全球市場(chǎng)的六分之一。” “美利堅(jiān)是汽車零部件進(jìn)口大國(guó)，售后市場(chǎng)的汽車零部件以進(jìn)口為主。” “隨著華夏加入 wto，國(guó)內(nèi)汽摩配件企業(yè)在加強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)拓的同時(shí)，也越來(lái)越多的注重對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。” “在汽配業(yè)界屬于世界領(lǐng)先水平的美利堅(jiān)市場(chǎng)中，專業(yè)的買家對(duì)價(jià)廉物美的華夏汽配產(chǎn)品的關(guān)注也在不斷升溫。” “這幾年，除了我們南山汽車零部件之外，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)也是積極的在參加拉斯維加斯汽車零部件展覽會(huì)。” 曾婷婷坐在曹陽(yáng)身邊，跟他介紹著這一次展會(huì)的情況。 戴漢彪時(shí)不時(shí)的做一些補(bǔ)充說(shuō)明。 “傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，都有自己比較成熟的供應(yīng)鏈。” “像是通用汽車、福特汽車和戴姆勒克萊斯勒，它們的供應(yīng)鏈應(yīng)該是比較完善了。” “哪怕是去參加零部件展，更多的也是了解一下行業(yè)內(nèi)的情況，不一定有什么真的購(gòu)買需求吧？” “甚至哪怕是了解行業(yè)情況，他們都不需要去零部件展，各個(gè)供應(yīng)商自己就會(huì)使出渾身的本事去找到對(duì)方采購(gòu)人員的聯(lián)系方式，登門拜訪吧？” 曹陽(yáng)雖然也算是汽車行業(yè)的專業(yè)人士，但是對(duì)于汽車零部件展覽的重視程度其實(shí)不是很高。 這也算是一種思維慣性了。 畢竟，在國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠里頭，沒(méi)有幾個(gè)廠家要找新的供應(yīng)商是通過(guò)去參加零部件展覽的方式來(lái)完成的吧？ 主動(dòng)上面的供應(yīng)商都一大把，誰(shuí)還需要自己去找潛在的供應(yīng)商？ 這應(yīng)該也是國(guó)內(nèi)的汽車零部件展一直沒(méi)有搞起來(lái)的原因。 哪怕是有，主要也是伴隨著魔都車展、帝都車展和羊城車展一起搞。 但是在美利堅(jiān)市場(chǎng)，情況顯然是不大一樣的。 “曹總，在國(guó)內(nèi)確實(shí)是跟你說(shuō)的一樣，但是在美利堅(jiān)的話，情況有點(diǎn)不同。” “由于人工費(fèi)用比較高，美利堅(jiān)那邊很多時(shí)候汽車壞了之后都是自己在修理。” “哪怕是去到修車店修車，對(duì)方也大概率不會(huì)使用原廠的零件。” “考慮到美利堅(jiān)巨大的汽車保有量，這種售后零部件的市場(chǎng)是非常巨大的。” “而這個(gè)市場(chǎng)，很多時(shí)候都是跟原配供應(yīng)商沒(méi)有特別大的關(guān)系，至少是不受原配供應(yīng)商限制的。” “許多世界各國(guó)的零部件企業(yè)來(lái)參加拉斯維加斯汽車零部件展，看中的其實(shí)不是通用汽車和福特汽車這些大型車企的量產(chǎn)供貨機(jī)會(huì)，而是售后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。” “北美各地比較大一點(diǎn)的汽車維修公司或者當(dāng)?shù)氐囊恍┝悴考圪u經(jīng)銷商，都會(huì)來(lái)參加這一次的汽車零部件展。” “只要獲得他們的認(rèn)可，對(duì)于許多規(guī)模不是很大的零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，就足夠生存下去了。” “像是在羊城，就有那么一家做排氣管上面的波紋管的廠家，它們九成的生意都是依靠出口業(yè)務(wù)。” “一個(gè)波紋管，原配供應(yīng)商要賣一百多塊錢，但是它們出口的業(yè)務(wù)，可能只要五十塊錢。” “如果量比較大的話，可能還能進(jìn)一步的降低到三四十塊錢。” “雖然中間可能會(huì)有一些零件規(guī)格上的不同，但是只要功能可以符合要求，那些經(jīng)銷商就會(huì)感興趣。” “畢竟對(duì)于美利堅(jiān)售后市場(chǎng)而言，它們對(duì)原廠配件并沒(méi)有特別的追求，很多時(shí)候只要功能可以滿足要求就夠了。” 戴漢彪在旁邊認(rèn)真的解釋了一下拉斯維加斯汽車零部件展的意義和華夏和美利堅(jiān)市場(chǎng)的不同局面。 “除了售后市場(chǎng)之外，改裝市場(chǎng)也是拉斯維加斯汽車零部件展的一個(gè)重點(diǎn)。” “美利堅(jiān)那邊有不少的汽車改裝廠家，都是需要訂購(gòu)一些特別的零件。” “這些專門定制的零件如果放在美利堅(jiān)生產(chǎn)的話，價(jià)格往往是特別昂貴的。” “所以很多公司就把眼光瞄準(zhǔn)了海外的零配件供應(yīng)商，我們?nèi)A夏的廠家，這幾年也開(kāi)始進(jìn)入到對(duì)方的視野當(dāng)中了。” 曾婷婷把自己比較關(guān)注的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的內(nèi)容也給引了出來(lái)。 改裝車在華夏還是屬于比較初始的階段，不過(guò)曾婷婷卻是覺(jué)得這也許是一個(gè)比較有前途的行業(yè)。 特別是星辰汽車生產(chǎn)的是高端豪華車型，不少消費(fèi)者都是有一些改裝需求的。 這一部分市場(chǎng)的利潤(rùn)率是非常高的。 比如一個(gè)擾流板，生產(chǎn)成本可能是幾百塊錢，但是售價(jià)可以去到幾千塊。 如果是碳纖維的擾流板，生產(chǎn)成本可能去到幾千塊，但是售價(jià)卻是幾萬(wàn)塊，掙得更多。 “出口業(yè)務(wù)的拓展，單純的依靠量產(chǎn)配套，想要不斷的擴(kuò)大市場(chǎng)是比較難的。” “除非我們能夠在美利堅(jiān)和歐洲等地修建工廠，近地化配套。” “但是售后和改裝車市場(chǎng)，對(duì)于近地化配套沒(méi)有特別大的需求。” “這也許會(huì)是我們下一步的市場(chǎng)突破點(diǎn)。” 戴漢彪進(jìn)一步的說(shuō)明了一下自己很重視這次展會(huì)的原因。 南山汽車零部件在華夏的發(fā)展算是比較順利的。 只要自主品牌車企的銷量能夠不斷地提升，他們的業(yè)務(wù)也是跟著擴(kuò)大。 但是在海外市場(chǎng)，除了通用汽車和福特汽車的訂單，其他車企的訂單并不是很多。 戴漢彪并不想讓南山汽車零部件對(duì)通用和福特的依賴度太過(guò)高，這樣子很容易受到對(duì)方銷量的影響。 這個(gè)時(shí)候，開(kāi)拓一個(gè)可以媲美通用、福特汽車的量產(chǎn)配套的市場(chǎng)，就顯得很重要了。 只要給寶馬汽車配套一個(gè)穩(wěn)定桿都能引起那么大的影響，也是因?yàn)橛羞@個(gè)特殊的背景。 除了通用和福特之外，慢慢的給其他主機(jī)廠也都在全球配套一部分的零件。 哪怕是這個(gè)份額不是很高，也能不斷地讓雞蛋多放在幾個(gè)籃子里面。 不斷的提高南山汽車零部件的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 第(1/3)頁(yè)