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    “總部那邊的形勢(shì)也不是很好，更加希望華夏這邊能夠有一些出色的表現(xiàn)。”

    斯特勞斯這話一出口，馮德?tīng)柧碗y受了。

    這個(gè)道理他也懂啊。

    不過(guò)他一時(shí)之間，還真是沒(méi)有太多的辦法。

    只能考慮推出更多的營(yíng)銷措施了。

    不過(guò)，當(dāng)大眾汽車的人很是煩惱的時(shí)候，各個(gè)自主品牌車企卻是眉開(kāi)眼笑。

    特別是奇瑞汽車今年的銷量達(dá)到了38萬(wàn)輛，僅次于魔都通用和南山大眾，刷新了自主品牌的歷史成績(jī)。

    “尹總，看來(lái)我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)同時(shí)發(fā)展，推出更多車型給消費(fèi)者選擇的方案是完全正確的啊。”

    “雖然今年9月以后，受到金融危機(jī)的影響，出口的汽車臺(tái)數(shù)大幅度的下降，但是全年出口市場(chǎng)也給我們貢獻(xiàn)了超過(guò)12萬(wàn)輛的訂單?！?

    “要是沒(méi)有出口市場(chǎng)，那我們可能連top10都進(jìn)不去了。”

    王澤現(xiàn)在的心情很是不錯(cuò)。

    雖然這幾個(gè)月奇瑞汽車的情況不是那么的妙，但是看2008年全年的成績(jī)，還是值得慶祝的。

    “國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要是qq給我們貢獻(xiàn)了十幾萬(wàn)輛，瑞虎貢獻(xiàn)了接近十萬(wàn)輛，其他車型的表現(xiàn)反倒是有點(diǎn)不是特別的好。”

    “特別是跟長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車相比，他們的suv銷量要高于我們。”

    “今后我們也有必要進(jìn)一步的推出更多的suv車型才行?！?

    奇瑞汽車之前也是跟南山集團(tuán)溝通過(guò)，聽(tīng)了對(duì)方的提議之后把suv的地位在公司內(nèi)部提升了一大截。

    但是跟長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車相比，它們其實(shí)還是沒(méi)有那么重視suv。

    畢竟到現(xiàn)在為止，suv車型的銷量在奇瑞汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)里頭，都是不到一半的。

    而長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車，甚至是羊城傳祺，這些車企的suv銷量占比達(dá)到了70%，甚至更高。

    “確實(shí)如此，suv還是挺給力的?！?

    “今年最后幾個(gè)月，整個(gè)汽車市場(chǎng)都在下滑，特別是出口市場(chǎng)?！?

    “但是瑞虎的銷量卻是穩(wěn)住了，這也充分的說(shuō)明了suv的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的?！?

    王澤自然是希望公司推出來(lái)的車型越多越好。

    作為銷售部部長(zhǎng)，多一款車，銷量就有希望往上走一個(gè)臺(tái)階。

    “你回頭好好的分析一下去年各個(gè)車企的表現(xiàn)，然后跟研究院商量一下，看看下一步搞什么新車型會(huì)比較合適。”

    公司發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)了拍腦袋做決策的過(guò)程了。

    很多時(shí)候，尹川都是希望基于下面的人整理的數(shù)據(jù)來(lái)做一些決策。

    同樣的討論，在吉利汽車那邊也在展開(kāi)。

    “李總，國(guó)內(nèi)目前除了星辰汽車之外，奇瑞汽車和長(zhǎng)城汽車都在不斷的開(kāi)拓海外市場(chǎng)，并且還算是取得了不錯(cuò)的成績(jī)?！?

    “星辰汽車有一半的銷量都是出口市場(chǎng)貢獻(xiàn)的，而奇瑞汽車也有差不多三成的份額是出口到海外的?！?

    “我覺(jué)得公司也有必要進(jìn)一步的重視海外市場(chǎng)，把出口車的占比提升到至少跟奇瑞汽車一個(gè)層度?！?

    “只要能夠做到這一點(diǎn)，那么我們的銷量可以輕松的超過(guò)40萬(wàn)，甚至超越南北大眾都是不奇怪的?！?

    彭林今天的心情有點(diǎn)復(fù)雜。

    吉利汽車2008年全年的銷量達(dá)到了31萬(wàn)輛，這是一個(gè)好事，算是創(chuàng)造了歷史記錄了。

    但是跟奇瑞汽車一比，成績(jī)就沒(méi)有那么亮眼了。

    主要是長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪的銷量也都跟吉利汽車差不多，每個(gè)月的銷量排名都有可能發(fā)生比較激烈的變化。

    想來(lái)想去，彭林覺(jué)得應(yīng)該從出口市場(chǎng)找一些份額回來(lái)。

    跟歐洲、美利堅(jiān)和東瀛、高麗等地的本土車企比起來(lái)，吉利汽車沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

    但是跟南美洲、美洲以及北邊的國(guó)家比起來(lái)，吉利汽車的車型，還是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    價(jià)格便宜，質(zhì)量還過(guò)得去。

    沒(méi)理由奇瑞汽車賣得好，吉利汽車就沒(méi)人要啊。

    “出口市場(chǎng)的表現(xiàn)比我們想象的要好，這確實(shí)是值得重視的一個(gè)市場(chǎng)?！?

    “年后公司可以考慮從奇瑞和長(zhǎng)城挖一些搞國(guó)際業(yè)務(wù)的人過(guò)來(lái)，盡可能的把我們的國(guó)際市場(chǎng)也給拓展開(kāi)來(lái)?！?

    李蘇知道彭林的分析是有道理的，所以沒(méi)有任何猶豫就同意了。

    “沒(méi)問(wèn)題，奇瑞汽車的待遇一直都不算高，我覺(jué)得應(yīng)該可以挖到一批人過(guò)來(lái)的?！?

    “不過(guò)，出口到海外的車型，有一些配置和法規(guī)什么的，跟國(guó)內(nèi)應(yīng)該也是不一樣的，其他相關(guān)的部門也需要同步的動(dòng)起來(lái)才行?！?

    吉利汽車也不是沒(méi)有出口業(yè)務(wù)，只是沒(méi)有搞起來(lái)。

    所以對(duì)于出口汽車的一些基本常識(shí)，彭林還是懂的。

    “這樣吧，公司單獨(dú)成立一個(gè)國(guó)際業(yè)務(wù)部，伱暫時(shí)兼任這個(gè)部的部長(zhǎng)?！?

    “所有跟出口業(yè)務(wù)相關(guān)的事情，都可以由國(guó)際業(yè)務(wù)部來(lái)協(xié)調(diào)處理，盡快的把這一塊的市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)?！?

    “現(xiàn)在金融危機(jī)在海外的影響越來(lái)越大，不少消費(fèi)者買車的時(shí)候?qū)r(jià)格都會(huì)更加的敏感?！?

    “所以雖然海外出口業(yè)務(wù)這幾個(gè)月也許不是很景氣，但也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)，反而是一個(gè)機(jī)會(huì)?！?

    李蘇的眼光還是很不一樣的。

    一下就看到了危機(jī)之中的機(jī)遇。

    “沒(méi)問(wèn)題，我等會(huì)去回去梳理一下國(guó)際業(yè)務(wù)部的組織架構(gòu)，盡快的跟您匯報(bào)一下。”

    彭林心中大喜。

    沒(méi)想到公司居然新成立了國(guó)際業(yè)務(wù)部，并且還讓自己兼任了部長(zhǎng)。

    這個(gè)部門，給人的感覺(jué)就是屬于副總級(jí)別的。

    自己無(wú)形之中，在公司的地位也算是提升了一個(gè)檔次啊。

    ……

    “朱總，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)suv的熱度很高，到時(shí)候我們的hs5上市之后，也能做到年銷量十萬(wàn)輛的話，南山紅旗就算是徹底的起來(lái)了?！?

    “去年銷量排行榜上的車企，有一半都是自主品牌車企，這說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度是在提升的。”

    “我們紅旗品牌相比其他自主品牌，品牌力上是有一定優(yōu)勢(shì)的。”
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