第(2/3)頁 要說他一點想法都沒有，肯定是假的。 作為長安省的負責人，他需要考慮的事情挺多的。 要是不能在較短的時間內做出一點成績出來，他的壓力肯定也會很大。 畢竟他從羊城市調過來，算是高升了。 在原本的長安省里頭，他的高升肯定是影響了一些人的晉升。 這種晉升，往往都是有著一連串的影響的。 比如副的負責人升職為負責人，那么就可以從下面各個市里面提拔一個人上來。 同樣的，市里面動了一個那么高的位置，下面每個層級的人都有了一個向上動一動的機會。 這對于不少人來說，是非常在乎的事情。 現在長安省空降了一個負責人，相當于那些變動都沒有了。 哪怕是有，也不是發生在長安省。 “南山化學的各種產品的產量，目前還不是很高?！? “我們暫時對于修建大規模的化工廠沒有需求呢。” 雖然大家是老熟人了，但是曹陽沒有計劃要做的事情，顯然是不打算做的。 畢竟要在異地設廠，那就意味著那里需要組建一個新的管理團隊。 這方面的工作其實沒有那么好做。 “那將來如果要擴產，曹總記得考慮一下我們長安省哦?！? “還有南山半導體，現在已經完成了帝都、魔都和羊城的布局，是不是也可以考慮一下長安市也布局一座工廠呢？” “這樣子你們就形成了東南西北的布局，算是比較完美了?！? 劉天武顯然不會那么輕易的放棄。 南山集團的前途，他是非常看好的。 現在長安市已經是南山集團在國內發展比較多的一個城市了，要是不抓住機會進一步的發展，那就太可惜了。 “如果我們今年擴產的工廠投產之后，產能都能很好的得到消耗，那么南山半導體下一座工廠可以考慮去長安市?！? 曹陽略微一思考，認可了劉天武的說法。 作為西北地區最重要的城市，在長安修建一座半導體工廠，倒也不是不行。 畢竟那里的人才資源，其實也還是可以的。 “沒問題，我相信國內的芯片市場，遠遠沒有進入到供過于求的階段?！? “我先安排人先把合適的地塊準備好，到時候南山半導體一旦決定修建工廠，可以最快的完成工廠設備的導入?！? 劉天武的這個做法，一定程度上算是在冒險了。 畢竟南山半導體都還沒有決定要投資，他就開始安排人去準備土地，這里面的手續和投入，都是有點讓人頭疼的。 不過，不得不說，這樣子的做法確實是可以節約南山半導體的時間。 從某種程度上來說，這也算是體現長安省的誠意了。 當然了，曹陽肯定也要適當的客套一下，提醒一下對方相關的風險。 只是這些提醒沒有什么實際意義。 …… 就在曹陽跟劉天武結束通話之后，米穎過來匯報了一個消息。 “曹總，就在昨天晚上，豐田汽車為‘踏板門’事件提出的和解方案在美利堅通過法院批準。” “豐田將支付11億美元，為1600萬輛豐田車進行修復或給予車主賠償?！? “這個扯了好幾年的‘踏板門’，算是正式的落幕了?！? 作為曹陽的秘書，米穎是很清楚豐田踏板門的起源的。 南山汽車集團在里面都還起了一定的推動作用。 當然了，這個事情肯定是不能承認的。 “豐田汽車終于愿意掏錢解決這個問題？” 雖然知道在美利堅相關部門的壓力之下，豐田汽車沒有太多的選擇。 但是最終承認錯誤，繳納11億美元這么大的一筆罰金，曹陽還是有點沒有想到的。 按照他的理解，最多就是承認自己的踏板設計確實是有問題，然后對相關車型進行召回處理就行了。 至于賠款，那是肯定不能輕易的給的。 “是的，今年豐田汽車在全球的表現不是很好，特別是在華夏這邊已經出現了下滑?！? “我估計他們應該是希望盡快的把那些有爭議的事情給處理掉，然后全力發力，爭取明年重新拿回世界第一的位置吧。” 米穎這么一分析，曹陽覺得倒也有幾分道理。 拖下去雖然也是一種辦法，但是想要跟華夏那樣子拖著拖著就沒事了，那是不可能的。 再說了，美利堅是豐田汽車在全球最大的市場。 所以豐田汽車會選擇妥協，倒也不是一點道理都沒有。 “豐田汽車在國內針對‘踏板門’的事情，好像現在都沒有人提，沒有人關注了吧？” 豐田汽車的很多車型都是全球統一設計的，“踏板門”的事情，理論上在美利堅和在華夏面臨的情況都是差不多的。 所以曹陽立馬就想到了豐田汽車會如何應對華夏這邊的局面。 印象之中，豐田汽車是沒有在華夏給消費者賠過錢的。 “對于個別車型他們準備召回，但是基本上沒有引起什么動靜。” “我覺得他們這樣子的處理方案，是雙標啊?！? “因為島嶼的問題，年中的時候東瀛系車企的銷量都大幅度的下滑，豐田汽車也不例外?！? “但是最近兩個月，它們的銷量有一些反彈。” “我覺得是不是可以好好的利用一下豐田汽車雙標對待美利堅消費者和華夏消費者的事情，打壓一下東瀛車企銷量回升的勢頭？” 米穎天天跟在曹陽身邊，也算是見多識廣了。 像是這種明顯雙標的做法，肯定是可以拿出來好好的做一做文章的。 到時候就算是不能讓豐田汽車跟著賠償11億美元，也能好好的惡心一下它們，讓它們的路人緣變差。 對于車企來說，路人緣有的時候也是銷量的基石。 如果有一天大家對某一個品牌的口碑都變得很差，那么它的銷量還很好的可能性是很低的。 “這個主意不錯，國內的車市，現在主要是被德意志系、東瀛系、美系等外資巨頭占據了將近一半的市場?！? “現在整體車市的增長變慢，大家的競爭也變得很激烈?！? “今年大部分自主品牌還能維持增長，主要的原因是東瀛系車企和高麗系車企騰出來了一部分市場份額。” “然后南北大眾的表現也不盡如人意。” “明年如果東瀛系車企的銷量恢復，大眾、通用等車企的銷量也在增加，那么自主品牌的壓力就要更大了。” 對于打壓東瀛車企，曹陽肯定是一如既往的支持。 第(2/3)頁