第(3/3)頁 這一次豐田汽車主動的把自己的把柄送到了大家的面前，要是不好好的利用一把，實在是太可惜了。 很快的，曹陽就讓米穎通知曾婷婷安排相關的宣傳方案，先把輿論攻勢給搞起來。 然后再進一步的發揮。 【雙標的豐田汽車，為何不愿意賠償華夏消費者一分錢？】 【豐田汽車在美利堅因為‘踏板門’賠償約80億人民幣！】 【抵制雙標，豐田汽車賠錢！】 …… 相關的文章，很快就在汽車之家、網易汽車等網站出現，不少論壇上也是相關的話題。 有圖有真相，還有美利堅那邊相關網站發布的正式新聞，豐田汽車根本就沒有辦法去否認這個事情。 今年因為輿論攻勢的原因吃了大虧的春城豐田和羊城豐田，自然也是第一時間就注意到了這個新聞。 “陳總，網上突然之間冒出來許多跟‘踏板門’相關的新聞，我覺得這個事情像是有人在背后組織和推動。” “公司今年的銷量相比去年已經下滑了兩位數，利潤更是大幅度的下降。” “在這種情況下，如果任由局面惡化下去，那么我們明年的銷量目標也是沒有機會達成了。” 宮崎日正一上班就來到了陳文展的辦公室，跟他商量對策。 春城豐田曾經是豐田汽車在全球利潤率最高的一家分公司，動不動就是十幾個點，甚至是二十幾個點的純利潤，實在是顛覆了不少人的認知。 但是現在卻是想要保持兩位數的利潤都很困難了。 這個情況，宮崎日正肯定是很著急的。 “宮崎總，這個事情有點麻煩啊。” “為什么豐田要在美利堅那邊賠償11億美元的巨款呢？” “如果美利堅那邊不賠錢的話，我覺得這個事情在華夏就算是差不到過去了。” “現在搞出那么大的差距出來，肯定有消費者覺得心里不平衡了，再加上有人在背后推動一下，輿論就起來了。” 陳文展看問題也是看的很透徹，一下就看清楚了這個事情的來龍去脈。 “踏板門”那可是好幾年前的事情了，這幾年華夏汽車市場上也出現了不少其他的品質問題。 所以許多人已經把“踏板門”給忘的差不多了。 現在豐田汽車在美利堅那邊的處理方案，相當于又把“踏板門”的話題在華夏給炒作了起來。 這估計是豐田汽車自己都沒有預想到的。 “我們肯定也是不想要賠償的，但是美利堅那邊的情況跟華夏是不一樣的。” “因為品質問題而出現大金額的賠償的案例，也不是只有在我們豐田汽車上有發生。” 宮崎日正這個回答，倒也算是基于實際情況做出的解釋。 但是陳文展卻是很清楚如果春城豐田在官微上這么解釋的話，肯定是會被罵的。 這樣也就是做實了雙標的指控了。 這對今后豐田汽車的銷量來說，肯定是很不利的。 “華夏消費者是不會接受這個理由的，我們得想辦法讓消費者不要那么憤怒，要不然對我們的銷量是非常不利的。” 陳文展這么一說，宮崎日正忍不住嘆了口氣。 他當然也理解這個情況。 但是他知道總部是絕對不會同意春城豐田在華夏賠錢的，所有的車企在華夏就沒有誰會去給消費者這樣子賠錢的。 如果豐田汽車開了這個頭，那么其他的汽車巨頭肯定會對他們恨之入骨。。 畢竟在華夏市場混飯吃的可不是只有豐田。 這種損人不利己的事情，豐田汽車肯定不會做。 至于消費者會有什么不滿意的，宮崎日正覺得都可以通過其他的辦法來解決。 “現在公司的銷量已經開始有了一些反彈的跡象了，也就是說之前的優惠方案起到了比較明顯的效果。” “既然如此，那么我們就繼續加大優惠力度，先把銷量給提升到正常水平。” “然后借著車型更新換代的機會，再慢慢的把價格恢復到正常水平。” “我覺得對于華夏消費者來說，沒有幾個人會真正的在乎賠償，因為在華夏市場就沒有賠償的慣例。” “他們最想要的是優惠，老客戶如果投訴我們就送一次免費的保養。” “新客戶我們就直接在車型銷售價格上面多給出一定的新優惠就行。” 宮崎日正提出了自己的方案。 “降價肯定是需要降價的，但是降價是不是一定就有效果，現在也還不好說。” “最麻煩的是我們的品牌力度在下降，有的車型就算是降價也不好賣。” 陳文展并沒有宮崎日正想象的那么樂觀。 現在的局面，在他看來已經是豐田汽車進入到華夏以來最艱難的時間了。 島嶼沖突的影響還沒有完全消失，各個自主品牌都想著瓜分東瀛系的蛋糕，甚至就是春城汽車車集團內部也是把注意力都放在了南山紅旗上面。 對于春城豐田的關注度可謂是大幅度的下降。 這種情況下，單純的降一點價格，效果很有限。 但是直接大幅降價，虧本賣車的話，豐田汽車那邊肯定也是不愿意的。 春城汽車集團那邊同樣也不會同意。 畢竟對于春城汽車集團來說，春城豐田存在的最大目的就是掙錢。 如果不掙錢了，那么春城豐田就沒有存在的意義了。 在這種情況下，陳文展還真不是很看好宮崎日正提出來的方案。 “一方面是降價，另外一方面是追加銷售經費的投入，讓更多的廣告公司幫忙制作一些更好的廣告投放到電視和互聯網平臺上面去。” “我相信豐田汽車的競爭力是一直都還在的，現在只是暫時的低谷。” 宮崎日正進一步的補充了一下自己的觀點，并且準備在營銷上面也做一些新動作出來。 只要有錢，愿意投入相關的資源，他就不相信這些動作一點作用也沒有。 不過，局面并沒有他想象的那么好。 不說大眾汽車、通用汽車這些同行希望豐田汽車能夠倒霉，就是來自華夏自主品牌的圍攻，就讓豐田汽車的日子一直都沒有辦法好過。 特別是豐田汽車剛剛官宣全系車型降價1萬元，奇瑞和吉利等好幾家車企就跟著降低了自己的車型售價。 一場戰火，似乎要將2012年的年底變得火熱起來。 (本章完)