第(3/3)頁 曹陽繼續在那里刺激著朱正峰。 不給他把餅畫的大一點，朱正峰不見得會全力以赴。 畢竟做這個事情，肯定是需要消耗一些人情，要朱正峰這個老總親自去各地跑一跑才能有更大的效果的。 要不然人家憑什么要賣你的面子呢？ 甚至在這個事情背后，還需要拿出一些特殊的利益來跟人家交換呢。 當然了，這些東西曹陽就懶得去關心了。 朱正峰是很有經驗的人，他自己會處理好。 果然，朱正峰立馬就表示自己接下來的幾個月內，全力以赴的去把這個事情做起來。 只要開了個好頭，以后每年就能形成一個慣例的活動。 比如中石化里頭有了支持南山紅旗優惠購車的政策之后，肯定不是一次性的。 每年都搞下去的話，受到影響的企業就會越來越多。 到時候指不定南山紅旗一半的銷量都能通過這樣子的特殊渠道來貢獻呢。 跟春城汽車集團一樣，心情非常好的就要數大眾汽車了。 “斯特勞斯，這幾個月我們的銷量在快速的恢復，我覺得多少應該是有我們跟南山汽車集團改善了關系的原因在里頭呢。” 馮德爾現在是興高采烈的看著大眾華夏在過去幾個月里頭的各種數據。 如今的他們已經擺脫了3.15報道帶來的影響，銷量不斷的增加。 雖然這里面的原因肯定是多種多樣的，但是他最關心的卻是跟南山汽車集團的關系改善。 在他看來，這一點應該是最重要的。 “肯定是跟這個事情有關系，汽車之家上面關于我們的負面新聞這段時間都少了很多了。” “當然了，我們在其他方面做的努力，肯定也是起到了很大的作用。” 斯特勞斯現在也算是松了一口氣。 奧迪本來是華夏豪華汽車市場的領頭羊。 但是現在卻是被星辰汽車和捷豹路虎超越了，還被寶馬給超越了。 甚至奔馳都想要在銷量上面超過它們。 斯特勞斯的壓力肯定是很大的。 現在奧迪的銷量也快速的恢復，他的壓力自然就小了很多。 畢竟趨勢這個東西很有意思。 一旦形成之后，往往在短時間內是很難改變的。 在斯特勞斯看來，接下來一年內，奧迪的銷量都是不用發愁了。 自己的業績絕對會很亮眼的。 “華夏市場果然是全球最特殊的市場啊，難怪總部那邊這么多年都不會輕易的動我們在這里的管理團隊。” “要是換一個完全不熟悉的人來管理這里的市場，估計就要亂套了。” 馮德爾現在并沒有要回大眾總部上班的想法。 他就想在華夏干到退休。 封疆大吏這種地位，絕對不是總部某個部長可以比得上的。 甚至就是大眾汽車的副總裁這個位置，也沒有華夏分公司總經理來的吃香。 這一點，馮德爾絕對是很有發言權的。 “是啊，不結合華夏的特殊情況來處理，很多事情在華夏就搞不定。” “從這個角度出發，國際汽車企業要進入到華夏市場，找一個合資方合作，其實也確實是比較有必要的事情。” 斯特勞斯算是已經非常了解華夏國情的外國人了。 他甚至都等以后寫一本相關的書籍呢。 “總部那邊現在跟通用汽車和豐田汽車競爭全球第一的位置，華夏市場這邊開始恢復增長，以后可以做的貢獻就更大了。” “將來我們在總部的地位，應該也可以水漲船高了。” 馮德爾和斯特勞斯很是開心的展望著未來。 可惜，在汽車行業不是每家企業都能跟大眾汽車那樣子開心。 整個行業現在可以說是冰火兩重天，開心的很開心，難受的很難受。 像是曾經自主品牌車企銷量冠軍的奇瑞汽車，今年的壓力就很大。 “尹總，我覺得公司現在的同時開發的車型太多了，占據了太多的研發資源。” “并且不同的車型之間，區別不是那么的明顯，變成了自己跟自己競爭的局面。” 張武超作為奇瑞汽車研發負責人，在公司內部的會議討論現在困境的時候，自然是要把研發方面的意見表達出來。 當然了，這個時候肯定是難免會有撕逼和扯皮的事情了。 “我倒是覺得產品規劃問題只是小問題，最大的麻煩是我們自己開發生產的發動機質量不如南山發動機，導致市場上有比較大的投訴。” “這已經形成了非常不好的影響，讓我們的口碑下降了不少。” 王澤作為銷售部部長，這個時候肯定是不能承認是自己銷售能力不行啊。 車子不好賣，不是研發沒有把車開發好，就是采購沒有把成本降低到足夠低的程度。 反正不是銷售不會賣車的鍋。 這個也算是每家汽車公司的銷售都在堅持的事情。 論嘴皮子，肯定也是銷售最能說。 所以在國內各個汽車企業里頭，銷售部的發言權還真就是最大的。 其他的部門感覺都是要背鍋的。 (本章完)