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    想要不斷的上漲？

    那就肯定要搞事了。

    除非你一點問題都沒有，要不然想要搞事就一點都不難。

    知道曹陽的意思之后，曾婷婷自然立馬會去行動。

    而就在曾婷婷跟曹陽匯報了華夏汽車市場變化之后，受益最大的南山紅旗那邊，朱正峰也是親自給曹陽打了個電話。

    “曹總，今年國內的汽車市場的局面比較有意思啊。”

    “好幾家自主品牌的銷量居然都開始出現下滑了。”

    “明明這些車企今年都推出了一些新車型，銷量不僅沒有增加，反而下降，這個情況很值得我們深思啊。”

    朱正峰現在絕對是站著說話不腰疼。

    一方面，他最重視的南山紅旗的表現非常的亮眼，完全是一副蒸蒸日上的局面。

    另外一方面，春城汽車的利潤支柱，春城大眾的銷量也在快速的恢復。

    可以說春城汽車集團這個華夏第一家汽車公司，現在開始過上了比較滋潤的日子。

    合資和自主同步發展，這個局面在各大汽車集團里頭也算是比較少見的。

    也就難怪朱正峰會打電話過來跟曹陽交流8月份的銷量變化的事情了。

    正常來說，他們兩個都是大忙人，可不會因為上個月的銷量就專門打電話去溝通。

    “只要我們南山紅旗的銷量還在增長，那么其他的自主品牌銷量的下滑就不是壞事。”

    “甚至一定程度上也許是我們搶占了人家的市場份額呢。”

    曹陽自然不會在這個時候掃興，所以很是積極的跟朱正峰交流著相關的看法。

    華夏的汽車產業持續高速的發展了十幾年之后，情況開始變得越來越復雜。

    但是南山汽車集團坐擁大量的核心技術，倒是一點都不害怕這種變化會給自己帶來什么不好的影響。

    別看奔馳和寶馬、奧迪的銷量在增加，其實星辰汽車、捷豹路虎和未來汽車的銷量同樣在增加。

    可以說南山汽車集團才算是華夏汽車行業最大的贏家呢。

    “這倒也是，有些消費者本來想要購買長城、比亞迪等車企的車型，但是網上有不少這些企業的一些車型的不好評論，特別是使用了他們自己生產的發動機的產品，口碑在一步一步的下降。”

    “哪怕是這些車企已經在采取一些方案，也沒有辦法完全的改變這個局面。”

    “除非他們跟南山紅旗一樣，全部的發動機都從南山發動機購買。”

    在此之前，朱正峰對于南山紅旗的所有發動機都是從南山發動機購買，心中其實是有一點意見的。

    他還想著等到南山紅旗的銷量突破了100萬的時候找曹陽商量一下，看看能不能從春城汽車集團那邊采購一部分的發動機。

    這樣子也可以快速的帶動春城汽車集團自主發動機技術的發展。

    但是看到其他的自主品牌因為使用了自己開發的發動機之后，頻繁的出現各種質量問題，甚至都出現一些召回的案例之后，朱正峰在這方面的心思就慢慢的變淡了。

    吃力不討好的事情，還是算了，不去做了。

    要不然到時候因為這個問題把南山紅旗的銷量搞下滑了，還跟南山汽車集團把關系搞僵硬了，那就太可惜了。

    反正南山汽車集團也是華夏的企業，從它們那邊多采購一些零部件也沒有什么問題。

    這樣子還能節約一下春城汽車集團的研發費用投入呢。

    “這一次的公務車改革，對南山紅旗的公務車市場應該會有一些不好的影響吧？”

    剛剛聽曾婷婷說到公務車改革已經給南山大眾的銷量提升做了貢獻，曹陽自然要關心一下會不會影響南山紅旗的銷量咯。

    畢竟南山紅旗去年的銷量里頭，公務車就貢獻了差不多十萬輛呢。

    這可不是一個小數目。

    “要說印象，肯定是有一些印象的。”

    “不過公務車改革的制度雖然已經公布了，但是并不是每個地方都已經那么的落實完畢了。”

    “再說了，雖然公務車改革了，但是并不是取消公務車，各個機構還是有一些相關需求的。”

    “并且我們的公務車，有一大部分其實是找央企和國企去推銷的，它們其實是沒有受到這一次公務車改革的影響。”

    朱正峰這么一說，曹陽就放心了。

    畢竟他也是不希望看到南山紅旗的銷量下滑的局面的。

    作為南山汽車集團在汽車行業布局當中重要的一個環節，南山紅旗將來是承擔著沖擊高目標銷量的任務的。

    “我們南山紅旗的產品一點都不比合資車企的質量要差，在價格還有優勢的情況下，大力的推進央企和國企采購我們的車型是值得提倡的事情。”

    “甚至我們可以進一步的跟這些央企合作，搞一下團購業務，讓他們的員工也積極的購買南山紅旗的車型。”

    “在這個過程之中，如果能夠說動一些企業把自己的購車補貼或者燃油補貼跟使用的車型相掛鉤就更好了。”

    “比如員工購買南山紅旗的車型，可以獲得更多的購車補貼或者交通補貼之類，我覺得是值得去搞的。”

    曹陽知道這些事情絕對是朱正峰擅長的，也是最適合春城汽車集團發揮它們特殊影響力的地方。

    反正都是要買車的，買誰的車都是買，不如買南山紅旗呢。

    這也算是為華夏做貢獻了。

    畢竟南山紅旗的車上，那真是所有零件都是國內采購的。

    這種產品對于產業鏈的帶動作用是非常巨大的。

    不客氣的說，一輛成本10萬元的車，能夠帶動的產業鏈的產值絕對是超過30萬，甚至是50萬的。

    要不然汽車行業怎么能夠成為華夏經濟的支柱產業？

    “曹總你還別說，這個事情真的是可以好好的搞一搞。”

    “到時候適當的給出一些特別的優惠，比如免費贈送三年的保養之類的，再加上這些單位的額外補貼，指不定就能給我們的銷量做非常大的貢獻。”

    聽了曹陽的話，朱正峰立馬來了興趣。

    一般的車企想要這么搞，頂多就只能在小范圍的圈子里頭努力一下。

    比如當地市縣所在的企業，人家會賣你面子。

    出了這個圈子，估計就不管用了。

    但是春城汽車集團不一樣，人家可是華夏第一家汽車企業，幾十年來可是出了不少有分量的人物。

    各方面的潛在影響力是非常巨大的。

    再說了，各個單位補貼員工購買南山紅旗的車的話，也不用擔心被人說三道四。

    所以這個事情絕對是有搞頭的。

    “這部分的市場其實非常的巨大，只要能下一部分，一年估計就能給南山紅旗的銷量貢獻個二三十萬輛呢。”
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