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    據金融行業預計，未來十年“一帶一路”沿線重點國家基礎設施建設至少需要8000億美元。

    外需那么大，又有國家政策扶持，同時連海本地也在推進城市化進程，又放開了內需！這對于楊越來說，簡直是天上砸下來的一個超級大禮包！

    “感覺買彩票中頭獎也不過如此吧！”他樂的嘴都快笑歪了。

    而在場的會員顯然不止他一人如此開心，還有那些連海傳統強項的——海洋工程裝備的企業主們。

    海洋工程裝備雖然不能推進城市化，但用在港口建設工程項目上，同樣屬于基礎設施建設的行列。而且，海工裝備還能用在航道疏浚、海洋油氣資源開采等方面，一帶一路的多項政策對于他們顯然也是極大的利好消息。

    雖然最大惠利的市內基礎設施建設政策他們享受不到，但連海本地也沒幾個企業能享受的到啊……

    數來數去，這個連海的弱勢行業也就那么兩家企業能分一杯羹。

    他們分別是：連海市三七帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，以及淮揚萬力物流裝備科技有限公司。

    這兩家公司的背景都不簡單，前者是三七重工集團和奧地利帕爾菲格集團合資成立的公司，主力產品是隨車起重運輸車和剪叉式高空作業車；而后者則是滬上萬力機械科技股份有限公司的分公司，主要在連海工廠制造高空升降機、集裝箱吊機、各類叉車。

    雖然兩家公司所生產的產品，都屬于國家機械工業行業規劃確認的18大類產品。但要嚴格界定的話，除了隨車起重運輸車和高空升降機能用于市內基礎設施建設外，其他產品壓根和市內基建八竿子打不著任何關系！

    可畢竟這兩家公司的產品相對海工產品來說通用性更廣，所以連海市委出臺的那部分政策獎勵其實就是準備送他們的……

    但是，楊越的蓋世重工攜魔改挖掘機突然殺出來后，那最大的政策惠利到底被誰吃掉可就不一定了……

    他這個“程咬金”會的可不是簡簡單單的三板斧！


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