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    海邊廠區。

    超級大廠房內，MMEP實驗平臺二號機、三號機正滿負荷測試著諸項性能試驗，它們周身布滿了各式先進的傳感器和測量儀表，可以實時采集數據。

    幾名學士和精工正記錄著這些數據，以求在后續的設計、操作當中予以優化。

    不過，大部分的高星級學士卻都圍聚在載譽而歸的MMEP實驗平臺一號機身邊，他們正在研究著昨天下午和晚上一號機在實際工作過程中的各項數據。

    “根據老板的規劃，MMEP最終的操作要進一步簡化到讓一名普通人類駕駛員就能完成各項高難度操作！而不是現在這樣，必須有專精建筑業的力士來作為輔助！”周青陽神情嚴肅的道。

    他作為被神話后的特殊人才，在現場實際屬于項目經理的職務，要對整個項目的質量、安全、進度、成本管理等方面負責，并全面保障項目管理水平。

    但其實，他又是項目團隊中相對獨立的唯一一個人，因為其他人都是負責硬件，只有他一人是攻關軟件的。

    而簡化操作是項目的重要計劃之一，又剛好會把大部分重任壓在他的肩頭！

    已經升至一星的機械設計學士則擔任項目總工程師的職責，統領著其他學士為MMEP項目的進一步優化做努力……

    “這個關節軸承的質量還是太差了點！”他拿著一截高強度測試后，發生斷裂的關節軸承嘆道。

    MMEP的每一截機械小臂都可以靈活的向各個方向來回活動，而非傳統挖掘機只能向一個方向來回活動，就是因為采用了關節軸承替代了滾針軸承的緣故。

    滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長，所以這種滾子稱為滾針。盡管滾針軸承具有較小的截面，卻仍具有較高的負荷承受能力。只不過，它的較高負荷承受能力只能作為徑向載荷，它的活動范圍也僅限于單一方向的來回活動！

    而關節軸承是一種球面滑動軸承，其滑動接觸表面是一個內球面和一個外球面，運動時可以在任意角度旋轉擺動，具有載荷能力較大，抗沖擊，抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好等特點。

    傳統挖掘機的動臂（大臂）和斗桿（小臂）之間就是靠滾針軸承作為支撐、旋轉作用的。

    這也就限制了傳統挖掘機的機械臂只能向一個方向來回運動，需要轉向的時候則必須依靠回轉馬達驅動回轉軸承帶動整個機身平臺才能完成轉向！
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