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    并不是說百姓漫天要價，老虎大開口，商人也只能咬牙接受。

    萬事俱備，開工后，所需要的鋼鐵，石頭，那都需要購買。

    朝廷可以低價賣給他們，這又賺了一波銀子，養(yǎng)了一批人。

    等完工后，朝廷驗收，不合格的地方要重新修建，確保鐵路質(zhì)量沒有問題。”

    秦墨吐出了口中的荔枝核，揉了揉發(fā)酸的腿肚子，高要心領(lǐng)神會，跪坐在秦墨身邊，把他的腳放在了自己的腿上，也不嫌他腳臭，就開始摁了起來。

    見秦墨這享受的樣子，李世隆氣不打一處來，狗東西，比他還會享受！

    “你別墨跡了，快說啊！”余伯施急不可耐的道。

    他越是著急，秦墨就越是不說，急死他們！

    后面沒辦法，余伯施只能說軟話，“景云，老夫錯了，老夫不催你，你想好在說話！”

    秦墨哼哼了一句，才慢悠悠道：“然后就是最重要的事情，那就是購買蒸汽機車。

    蒸汽機車是秦莊和工部聯(lián)合開發(fā)的，售價都是萬兩起步的，如果想多賺錢，那就多買幾輛咯。

    這樣一來，秦莊和工部又多了一個長期的營生。

    等萬事俱備后，京城和京兆府要選地方建車站，這個車站一旦落成，好處非凡。

    保守估計，鐵路的開發(fā)到落成，受益幾十萬人乃至百萬人。

    商人雖然花了銀子，但是得到二三十年的收費權(quán)，也是穩(wěn)賺的。

    京城這兩年涌入了大量的人口，根據(jù)戶部統(tǒng)計，有三四百萬人。

    京兆府也有幾十萬人，除了可以拉人之外，還可以拉貨物，一年賺個五六萬兩輕松的很。

    幾年就回本了，雖說養(yǎng)護修路還需要很多人，但我算了算，五到八年可以回本，剩下的都是純賺。

    合同到期后，如果朝廷不愿意運營，那就繼續(xù)拍賣運營權(quán)，那時候又能賺一波。

    若是要收回國營，也沒問題。”

    眾人聽了，都是拍案叫絕，“這不就跟京城那些商會開發(fā)樓房是一個道理嗎？”

    “差不多吧，只不過鐵路項目比開發(fā)樓房涉及到的方面更多。

    但是有一點，票價定價權(quán)，要朝廷來定，不能太貴，也不能太便宜，按照路程遠近來定。

    太貴了，百姓負擔(dān)不起，太便宜了回本就慢，這一點要注意，定價權(quán)，可以共同商議，但是萬萬不能交給他們！
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