第(2/3)頁

    　　這可能是基因上的一種缺陷，控制不住下半身，趙子明也不想委屈自己，既然有這個能力，也不用憋著。

    　　劉書和專心搞研究，又有賦，藍色實驗室在他帶領下，成績突出，其代表作：

    　　《deepobjectco-segmentationviaSpatial-SemanticNetorkmodulation基于空間語義網絡調制的協同物體分割》

    　　《RobustconditionalGANfromUncertainty-Aarepairiseparisons基于成對比較樣本標注的魯棒條件生成對抗網絡》

    　　《Fe-ShotKnoledgeGraphpletion基于樣本學習的知識圖譜補全》

    　　《SafeSampleScreeningforRobustSupportVectormachine針對魯棒支持向量機的快速數據篩選算法》等

    　　獲得了國內外一致好評，甚至未發表的研究成果被很多國家和機構窺視。

    　　趙子明特意為他成立了一個服務組，衣食住行自然不用多，甚至有保健醫生每進行糞便、尿液檢測，時刻關注身體指標，確保健康。

    　　“趙總?！?br>
    　　“書和，坐。”

    　　劉書和還是和往常一樣，二郎腿一翹，靠在沙發上，大模大樣。

    　　“網系統馬上就要竣工，對下一步方向，你有什么想法沒？”

    　　“智慧城市唄”，劉書和隨口回答。

    　　趙子明點零頭。

    　　這是他們兩個之前確定的方向。

    　　網系統解決的是治安問題，有了它，可以最大程度保持社會穩定，減少犯罪，卻不能提高生活質量。

    

　　根據聯合國的統計數據，在1950年，全球只有30%的城市人口，但到了2050年，全球將有多達三分之二的人口，也就是大約50億人，都會生活在城市里。

    　　在這個快速城市化的過程中，衍生出土地、空間、基礎設施、自然資源不足等種種問題，現在隨處可見的交通擁堵和污染問題，就是其中最直接的后果之一。

    　　引入智慧城市，通過運用人工智能技術，整合城市的各種系統和服務，提升資源利用的效率、優化城市管理和服務，可以有效地緩解大部分附帶問題。

    　　“怎么了？有什么難度嗎？”

    　　劉書和不解，智慧城市不僅僅是噱頭，已經有具體的落地項目了。

    　　日本推出的智能交通運輸系統，這個系統，匯總了整個城市交通系統的實時數據。

    　　最直接的作用就是，在東京開車，前面出現了障礙物，司機看不到交叉路口有另外一輛車正在開過來，這個時候，裝在車上或者路上的傳感器，就會發出警報，提醒注意來車。

    　　因為這個系統，東京的車禍死亡人數減少了一半。

    　　趙子明：“智慧城市的建設需要巨量的資金投入，由政府獨自承擔，恐怕承受不住，是需要引入企業參與來減輕壓力的，但是光靠我們一家恐怕不校最近有風聲，要扶持二十家左右的企業，由省級政府作為大股東，如果要走這條路，我們必須提前準備?！?br>
    　　比爾·蓋茨剛剛宣布投資8000萬美元，在美國亞利桑那州的沙漠里建立一個100平方公里的智慧城剩

    　　按照這個造價，960萬平方公里需要的是文數字。

    　　劉書和自信，“我這邊沒任何問題。”

    　　言下之意就是軟件技術上不用擔心。

    　　但是智慧城市不僅僅是靠軟件驅動的，是將信息技術與基礎設施、建筑、日常生活用品，甚至人類的身體相結合。

    　　智慧城市不是空中樓閣，實際上就是傳統城市的一個升級版，最終目的是讓城市更加友好，污染更少，效率更高，生活成本更低，更適合居住。

    　　單靠數字集團一家肯定不校

    　　趙子明擔心的就是這點，如果不能同時服務二十多家省級公司，那技術的擴散不可避免，到時候會有無數公司踩著集團的技術往上爬。

    　　可以“智慧城時是個大契機，做的好，數字集團一飛沖，無人能當，成為超越國家的聯合體，不是夢想。

    　　做的不好，無數利益集團涌來，會不會螞蟻咬死大象，不好，但是用自己的技術去培養競爭對手，想一想都覺得憋屈。

    　　趙子明：“不如這樣，先推動上海進行智慧城市試點，積累一下經驗。”

    　　劉書和可有可無，“那可以想從交通擁堵開始，日本那邊宣布要在6年后實現高速公路無人駕駛，我們呵呵，不知道上汽那邊無人汽車什么時候下線?！?br>    第(2/3)頁