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    除了無償贈送了一堆準(zhǔn)備出兵神圣羅馬帝國的盟友價值超過二十億銀幣的戰(zhàn)艦之外。

    昊菁皇帝還按照一個旅一年作戰(zhàn)可以作價五十萬銀幣的標(biāo)準(zhǔn)，給予了盟友們現(xiàn)金支持。

    像法國計劃出兵六個軍十八個旅，路易十四可以拿到九百萬銀幣的好處。

    盡管是直接當(dāng)作軍費開支，但也能節(jié)省一筆錢。

    多貼少補，真干賠本了，那就是歐皇陛下自己的事情了……

    準(zhǔn)備參戰(zhàn)的各元首都可以量力而行，覺得打仗能賺錢，那就多派兵，反之亦然。

    像易卜拉辛與波洛這樣不差錢的元首，朱慈烺就投其所好，直接將這筆錢折算成了直升機和相應(yīng)的生產(chǎn)線送給對方。

    之前路易十四獲得了一百架“黑鷹”武裝直升機和一百架“禿鷹”通用直升機，以及兩條生產(chǎn)線。

    易卜拉辛與波洛也得到了相同的待遇，無非是前者出兵多，可以完全不花錢，后者出兵少，就要用精銅和硝石來沖抵貨款。

    直升機外銷的時間原定在一七四零年，但由于需要拉攏法國參戰(zhàn)的緣故，時間也就被提前了五年左右。

    既然如此，朱慈烺便順?biāo)浦郏瑳Q定直接向全世界外銷這兩款直升機。

    “黑鷹”武裝直升機單價一百萬銀幣，“禿鷹”通用直升機的價格翻倍。

    兩款直升機的生產(chǎn)線每條均為一億銀幣，結(jié)合直升機對地打擊的巨大優(yōu)勢，這個價錢并不算貴。

    奧斯曼與印加的飛行員可以在武器到貨之后，直接使用，因為兩國的飛行員早已在大明本土開始接受相關(guān)培訓(xùn)了。

    法國、瑞典、荷蘭、普魯士、威尼斯、倭國、泡菜、波斯、暹羅這九國的飛行員，只能按照合同書標(biāo)定的時間前來受訓(xùn)。

    不過只要能四面出擊，從兵力與火力上壓倒神圣羅馬帝國，這些國家所獲得的直升機是否參戰(zhàn)其實并不重要。

    考慮到奧地利多山的地形，朱慈烺一次便向奧斯曼提供了四百架直升機，以便于對方在年后直接投入戰(zhàn)場。

    印加帝國本土倒是也是多山，尤其是西部沿海地區(qū)，幾乎就是緊鄰安第斯山脈的一條濱海走廊而已。

    對波洛來，利好消息就是經(jīng)過自己多年勵精圖治，帝國境內(nèi)的絕大部分反抗勢力已經(jīng)煙消云散了。

    躲在角落里的少量余孽掀不起大風(fēng)大浪了，更多的矛盾和沖突都是發(fā)生在交通不便的部落之間的。

    由于周邊沒有強敵，南美唯一的大國還是自己的盟友，帝國訂購的一千架直升機，多半都是用來巡邏山區(qū)和雨林的。

    原本訂購了兩千架，不過考慮到可以兼顧提升盟友的軍事工業(yè)水平，朱慈烺便提議將其中的一半放到印加帝國去生產(chǎn)。

    白了就是散件組裝，發(fā)動機、螺旋槳、儀表、機體都是在大明做好的，即使越那邊攢起來而已。

    項目本身沒啥問題，問題在于之前“黑腳信翁”戰(zhàn)機放到印加帝國去生產(chǎn)，在生產(chǎn)的初期，成品的質(zhì)量實在不敢恭維。

    以至于在投產(chǎn)后的前兩年，印加空軍飛行員拒絕駕駛本國生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機升空，因為此前已經(jīng)摔掉了二十多架同型號戰(zhàn)機，因此犧牲了十余名飛行員。

    然而從明帝國進口的同型號戰(zhàn)機就完全沒有質(zhì)量問題，波洛只能在安撫空軍上下的同時，批準(zhǔn)分三年，每年再進口一百架“黑腳信翁”。

    看似摔掉的戰(zhàn)機并不算多，但兩年摔沒了一個中隊的戰(zhàn)機，而且印加工廠每年的產(chǎn)量也只有四十八架而已。

    這就等于四分之一的戰(zhàn)機都存在不同程度的質(zhì)量問題，究其原因，就是員工不細(xì)心所致，與從明帝國進口的零部件無關(guān)。

    這很容易驗證，用這些戰(zhàn)機的零部件當(dāng)器官捐獻者，其他原裝進口貨就沒啥問題。

    反之，用這些零部件在當(dāng)?shù)財€出一架戰(zhàn)機，這玩意就是“飛行棺材”……

    昊菁皇帝聞訊不禁想起了三哥引進的蘇-30mki的故事！

    這么算的話，印度斯坦航空公司與印加帝國飛機公司的水準(zhǔn)有一拼啊！

    由于這個已經(jīng)存在的問題，導(dǎo)致了印加海陸空三軍在采購直升機的同時，都要求在本土組裝的前五年，繼續(xù)從明帝國購進原裝貨。

    為了迎接直升機的到來，印加海軍早已按照明帝國海軍的標(biāo)準(zhǔn)，對不少大型戰(zhàn)艦的后部進行了改裝，使其機庫至少能夠搭載一到兩架直升機。

    奧斯曼帝國三軍對直升機的需求也非常迫切，?？哲娦枰獙Φ刂泻|部的諸多島嶼進行巡邏。

    陸軍平時要兼顧多山的巴爾干地區(qū)，戰(zhàn)時還要負(fù)責(zé)進攻地形差不多的奧地利。

    在獲得直升機生產(chǎn)線之前，易卜拉辛便已經(jīng)下了四千架的訂單。

    除了首批交付的數(shù)量之外，明帝國的工廠在元旦之后，每月可以向奧斯曼方面交付四十架直升機。

    貨物也不需要進行海運，只要在北都郊外的工廠組裝完畢之后，便可通過北線鐵路，在半個月之內(nèi)災(zāi)黑海東岸。

    若是對方需要的話，還可繼續(xù)經(jīng)已經(jīng)建成通車的東歐鐵路，直接運輸?shù)骄o鄰戰(zhàn)區(qū)的位置再卸貨。
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