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“你們這個場子，現在看起來非常地熱鬧啊！”
高懷鈞笑著點了點頭說道。
他這一次算是近年來難得地出一趟國。
趁著美麗國還沒開始正式運作，并且還是和商務部一起來的。
只要他不是到處亂跑，那就問題不大。
美麗國敢在華國商務部代表團里截一個人，它們也沒有這個膽子。
不過。
他這也是沒法子，作為一家科技公司的老板，現在眼看著自己手上的穿越紅利差不多要搞完了，自然要快馬加鞭，鞏固自身的優勢啊。
其實，這是科技企業的可悲之處。
再過100年可口可樂誰都會相信還會是這個世界最暢銷最知名的飲料品牌，但是過了100年哪個科技企業能保證活到最后呢？
巴菲特曾說過科技企業變化太快。你是領域的開創者什么也代表不了，你是領域的最優秀者什么也代表不了，你是領域的集大成者無人可再超越，產品已經達到這個領域的完美，也什么都代表不了，該死還是會死，而且可能你剛上頂峰結果第三年你就死了。
所以高懷鈞哪里敢掉以輕心，覺得自己一定能比一個賣糖水的活得久？
以前的柯達、諾基亞，現在的英特爾、IBM，哪一家公司不是背靠國家，所有人都以為是too big to fail，實際上稍有不慎錯過一波科技浪潮就gg了。
高瓴啟是能例外的？
所以高懷鈞現在沒走一步，都是算了又算，生怕走錯半步。
“何止是熱鬧，這一次我們是代表華國的公司，而不僅僅是代表我們，算是結結實實地揚眉吐氣了。”周舟在一旁給高懷鈞和站在一旁的馮曉辰分別拿了一瓶礦泉水，在一旁激動地說道。
他并沒有察覺到高懷鈞眼眸之中的異樣情緒。
他其實作為一個行業的長期從業者，其實很有感觸。
歐洲三大強國，德意志，烏雞國，意呆利，一直以來都是汽車行業的一線領導者。
在內燃機時代，它們可以說是吃盡了全球的紅利。
通過汽車這個行業，讓整個歐洲的高精尖制造業，直接走向了世界的巔峰。
并且還順帶把一些相關的，比如航空制造業，機床行業，光刻機行業等機械相關領域的進步。
完全可以說，在美麗國啟動馬歇爾計劃之后，整個西歐地區是吃盡了戰后的紅利，靠著這些產業每天都過著935的生活，每年還有長達一個月的年假，工資還比華國人高得多得多。
你說氣不氣人？
并且這群歐洲人還自我感覺良好，覺得這錢是憑自己本事賺的。
但是現在不一樣了。
高懷鈞一直提的詞兒，彎道超車，換道超車。
他以前不理解。
現在他突然有些明白了。
你發動機不是厲害嗎？
我直接改電。
我不跟你在你熟悉的賽道上拼了。
游戲規則直接改變了。
我用另外一個你完全不熟悉的東西，直接打敗你，而且還讓你無話可說。
以前他也曾經跟著另外一個企業去過法蘭克，巴里等S級的五大車展來參展，你一個外資企業過來租一個展位。
都不是說你給多少錢我就讓你租的。
他要看你的國家背景。
也要看你的技術。
因為它們做車展，本質上還是要推崇自己的本土企業。
但是，現在能夠在最中間最核心的區域給到高瓴，給到這樣一個成立都不到十年的公司。
在日內瓦車展百年的歷史上，都是一件非常讓人感到意外的事情。
因為這已經不再是錢的問題了。
這已經是從政府端，國家實力端，以及到市場端全部打通的結果。
才會給你那么大的位置去展示你的車。
他現在有預感，高瓴的到來，就是和其他華國新勢力汽車企業一起，打破這樣一個已經延續了上百年的局面。
以前他聽高瓴的員工說過這樣的愿景，他不信，但是現在他看到周圍一群老外在那里趴著看高瓴的汽車，嘴巴里還不停地說著‘incredible’的時候，他突然有些相信了，為什么高瓴的slogan叫做‘科技改變未來’！
現在他想著，這高老板是真的牛逼。
韓國在1950年開始在汽車行業上進行積累。
直到2010年前，華國汽車行業，就和華國足球一樣，完全可以說是一灘死水。
你說彎道超車？
那簡直就是做夢！
什么卡羅拉，什么軒逸，什么途觀，帕薩特，等等，里頭全部都有國有的大型汽車企業的利益。
雖然是國外汽車廠商吃肉，國內企業喝湯。
但是喝湯也爽啊~
能躺著把飯給吃了，那我為什么要站著吃呢？
但是現在高瓴的出現，直接是打破了這個固有的，合資車占據銷售額大部分份額的局面。
銷售額是直接節節攀升。
甚至是把合資車掀翻，直接陸陸續續占據各大分類TOP3的位置。
那是真正讓行業內的人大跌眼鏡！
而此時，也時不時有一些消息靈通的政府相關的官員們，看到了高懷鈞身影，連忙趕上前去和高懷鈞握手，并相互交換名片。
什么匈呀利，塞而維亞，土雞等等。
最開始就是偶爾發現了高懷鈞到了現場。
后面是陸陸續續有人過來套近乎。
因為這些官員們以及其代表的政府清楚地明白一點。
那就是，汽車這個產品，截至目前，他的產業分布仍然是以消費地為主。
哪里有足夠的消費，就去哪里辦廠。
這個跟普通消費類電子產品，一地生產賣全球有明顯區別。
而現在大中汽車，非亞特汽車等頭部公司，實際上已經是布局完畢。
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