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    在風的助威下，機頭火勢蔓延非常快，一會功夫，周至寒就能感覺到自己腳下熱了起來。

    現在，火勢隨著機身里的油管在飛機的腹部燃燒，幸好，當發動機停止工作時，油箱里面的汽油會和油路自動斷開，這種設計，就保證了不會因為油箱突然爆炸，駕駛員沒有逃生的機會。

    但誰也不知道此時飛機腹部的火勢燒到了哪里，如果燒到了油箱附近，溫度太高，油箱也還是會自動爆炸。

    二戰時候飛機的質量就擺在那。

    直到現在，周至寒才知道，自己的飛行時間是老鳥，但臨場經驗幾乎沒有簡直就是菜雞，如果換成那些久經沙場的老鳥，估計現在早就已經隨著降落傘落地了，絕不會一直拖到現在。

    像這種情況，如果是有經驗的飛行老鳥，當機頭剛冒煙的時候，他們就已經打開機艙準備跳傘了。

    在空中，有時候生死只在瞬間一秒。

    看來，光掌握飛機的駕駛技術還遠遠不夠，將來到了戰場上，想要在空中活的久，必須得技術+經驗+那么一點運氣才行。

    在這種荒蕪之地不是不可以迫降，而是這火勢已起，無法迫降。

    飛機在2000多米高空起火，飛行員只有跳傘一條路。

    事實上，人們看到10架飛機破降成功的案例，便以為迫降也不是太難。

    那是因為他們沒有看見200架飛機迫降不成功的案例。

    人們更愿意看見成功的，而有意或者無意忽視失敗的。

    特別是軍方，他們總是對外宣傳成功，刻意隱瞞失敗。

    周至寒決定現在就跳傘，他右手死死拉住操縱桿，左手打開機艙閂，把機窗頂推到后面，頓時一股濃重的燒焦味刺鼻撲來。

    機翼下面的火勢越著越大，火苗已經撲到機身兩側周至寒腰部的位置，他能感覺到一股炙熱，把他包圍著，如果不是因為他身上有抗壓服和頭盔保護著，估計現在想跳傘都已經沒有可能。

    這就是為什么當飛機一旦在空中發生故障時，飛行員要在最初的幾秒鐘之內決定跳傘還是迫降。

    往往這短短幾秒鐘時間，就決定了一個飛行員的命運。

    機艙窗戶推開，周至寒雙手松開操縱桿，解除安全帶，站到了駕駛椅上。

    機翼沒有操縱桿的拉力牽扯，機頭隨即緩緩下沉。

    周至寒看了一眼高度計。

    離地面還有1230米。

    這時候跳傘也還算是好時機，如果跳傘時離地面太近，飛機墜毀時發出的沖擊波，有可能會把降落傘形狀打亂，飛行員就會像一顆炮彈般轟在地上，把地面砸出一個大坑。

    就在周至寒準備雙腿下蹲向上跳起時，忽然看見，在眼下一千百米外的地面建筑上，飄著一面美國星條旗，他似乎隱隱約約聽見了下課鈴的聲音。

    接著，地面上的建筑群里，很多比小矮人還要矮小的小矮人跑了出來。

    “艸！”

    周至寒內心一緊，不由自主罵了一聲，平時狗血電影電視劇里才能出現的狗血情節，不會特么的出現在我的面前吧。

    巨大的建筑群里，很多小矮人從屋里跑了出來，建筑群上空飄著的星條旗在陽光下擺動著是那樣的顯眼。

    周至寒內心一顫，就像被雷擊一般。

    “瑪德！該死！”

    前面果然是一所學校，而飛機的墜毀地，就是在那里。

    很多小孩兒看見空中撲下來的火團，一個個充滿好奇心，仰頭觀望，他們似乎在開心大叫，招呼教室里還沒有出來的同學，趕快出來看看，天上出現了一個大火球。

    周至寒的心瞬間墜入冰窖的同時渾身是漢。

    他沒有多少考慮時間。
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