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    滿載鋼鐵制品，水泥，布匹，銅和墨西哥白銀啟程前往東方神州，這些大宗貨物在滿清市場巨大，廣受歡迎，只要運抵之后就能獲得3~4倍的豐厚利潤。

    從威海衛英租界返回時，輪船滿載著生絲，瓷器，茶葉和移民，返回長安或者洛杉磯港口以后，那些蜂擁而上的美國商人就揮舞著鈔票，將這些熱門搶手的貨物一掃而空。

    對于巨大的美國市場而言，那真是多少瓷器和茶葉都不夠。

    至于生絲，則是進入大唐王國內部工廠，經過加工后價值翻了10多倍，然后銷往美國南方或者歐洲，借此牟取暴利。

    “莫干山”號和“龍虎山”號僅僅跑了兩個往來航次，減去賠本的移民業務，就把買船的錢連本帶利都賺回來，可見利潤之豐厚。

    跨太平洋移民運輸業務大有可為，蘊藏著無數商機。

    因此，李察控股的太平洋輪船運輸公司一口氣向英國幾家船廠下達了12艘5千噸級跨洋運輸船的訂單，新船在10月底就將陸續抵達，然后投入跨洋航運中。

    這樣一來

    大唐王國自身具備的遠洋運輸能力彰顯出來，以每艘船每年7個航次計算，14艘運輸船一年將具備22萬人次的移民能力。

    若是再加上英國每月8000人的跨洋移民運輸能力，僅太平洋北方航線上，一年的移民總數將超過32萬。

    若加上中美洲與南美洲等地的華人移民，這個數字還要增加8~10萬。

    隨著造船廠設備陸續抵達，大唐王國很快將具備自主建造鐵殼輪船的能力，明年將會有更多的輪船投入跨太平洋航線中。

    而這一切

    正是李察口中移民潮的由來，大唐王國的總人口在年底將接近50萬，根據當前移民規模推算，約在47萬至485000之間。

    而到明年底，他希望大唐王國總人口突破100萬。

    如此強烈的信心源于對大勢的把握，源于對華夏海量人口的充足底氣，若要論人海戰術，咱從來就沒怕過誰。

    若歷史原貌不發生大的改變

    轟轟烈烈的太平天國起義將很快席卷神州東南沿海數省之地，并且將燎原之火燒向腹心之地，長江以南大部分省份無法避免受到殃及。

    戰火連綿，大量民眾流離失所，這豈不是移民北美的最好時機？

    除此之外

    李察已經讓紅杉樹銀行安排專人前往神州，在威海衛，天津衛，滬市，廣州，香港設置分支機構，展開跨洋銀行匯兌業務。
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