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    剛剛內(nèi)森已經(jīng)先用各種事實，推論，將眼前這些格魯曼的工程師們意見給統(tǒng)一了，雄貓的改進，是有前途的，僅僅超音速巡航，就可以秒殺別的戰(zhàn)機了！

    接著，內(nèi)森就可以把自己的想法繼續(xù)拋出來了。

    “我們也要重視新技術(shù)的使用，比如，現(xiàn)在的F-14，必須要增加電傳操縱系統(tǒng)。”內(nèi)森繼續(xù)展開了自己的思路。

    電傳系統(tǒng)，是剛剛已經(jīng)提過一下的，不過后來轉(zhuǎn)移到了可變后掠翼存在的必要性問題上，所以就隔過去了，現(xiàn)在，內(nèi)森才繼續(xù)開始闡述。

    現(xiàn)在，電傳系統(tǒng)才剛剛出現(xiàn)，連F-15都是液壓操作的，只有F-16上了電傳。

    它有什么優(yōu)點？

    把飛行員的操作，轉(zhuǎn)變?yōu)榱穗娦盘枺斎虢o電腦，再由機載電腦來操作，這樣，就可以優(yōu)化操作了，比如，它可以同時控制多個舵面，再比如，當(dāng)松手之后，它就可以自動改為平飛，等等。

    “現(xiàn)在，我們的降落速度還是太快了，所以我們在掛載六枚不死鳥的時候，必須要扔掉兩枚。”內(nèi)森繼續(xù)說道：“我們需要稍稍加大機翼尺寸，配備增加升力的新襟翼-副翼結(jié)構(gòu)，而電傳操縱系統(tǒng)可以幫助更精確地控制翼面;當(dāng)副翼放下時，現(xiàn)有的  F-14  需要調(diào)整氣動重心以消除副翼產(chǎn)生的機頭下沉力矩。而如果用四余度全數(shù)字授權(quán)電傳操縱系統(tǒng)，就配合改進的翼套小翼產(chǎn)生升力，抵消下沉力矩。這樣可多攜帶兩噸多的彈藥返航，并且著艦速度進一步降低  12  節(jié)。”

    內(nèi)森的嘴里，不斷地冒出具體的數(shù)據(jù)，讓人感覺，他才是雄貓的總設(shè)計師一樣。

    “還有另一點，就是通用化改進，簡單來說，我們縮減一個人，改造出單座的型號來。”內(nèi)森繼續(xù)說道：“這對于雄貓戰(zhàn)機的后續(xù)發(fā)展，也是有很大的幫助的。”

    雄貓為何會被蟲子代替？原因是有多方面的，而其中當(dāng)然有一個，就是飛行成本問題，要說在操作艦載機耗資最大的部分，絕對不是那一架架的飛機，而是一名名的飛行員。

    飛行員的培養(yǎng)，是天文數(shù)字的，隨著戰(zhàn)機成本的高昂，訓(xùn)練飛行員的成本也在增加。
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