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    而更為嚴重的問題是使用壽命問題。渦噴八改艦用燃氣輪機的使用壽命僅僅只有二百小時，而一般驅逐艦的一次任務至少要五百小時，所以這無法滿足裝機要求，總不可能一艘驅逐艦才航行十來天就沒了動力吧？

    要知道在軍艦上面，是不可能完成動力裝置的大修的，這才是最致命的問題。

    雖然在九五年的時候，昆侖渦噴發動機研制成功，在這款航空發動機上研制燃氣輪機的工作，也隨之展開，但功率仍然滿足不了驅逐艦的需要，保能用于發電。

    在沈歡的記憶中，這些歷史都非常清楚不過，而且后來七零三所在引進了武克蘭的DA80燃氣輪機后，就進行了仿制工作。只不過要完成批量生產，似乎要好幾年之后了。

    盡管這種燃氣輪機重量很大，油耗也很高，但現在也沒得選擇了。

    對于這個現狀，沈歡雖然是個重生者，卻也無力改變，因為他不是搞燃氣輪機的，對于這一次出訪武克蘭，他都還沒有想到，自己可以發揮什么作用呢！

    幾位老專家沉默了，沈歡一看時間不早了，便站起來道：“趙所長，還有幾位專家，我相信我們的心臟病問題，早晚會解決的。不過在解決這個問題之前，你們要保重身體，所以我們還是早點回房休息，明天還得坐一天的飛機呢！”

    幾位專家不約而同的點了點頭，長途飛行的確是很累人的。

    沈歡跟專家們也各自回到了自己的房間，不過沈歡卻是躺在床上，久久不能入睡，他想了很多。


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