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24圈，也就是秦淼剛剛完成了對于 Kimi超越?jīng)]多久的這個時間點。
漢密爾頓已經(jīng)被維斯塔潘拉開了快 9秒的時間。
紅牛對于維斯塔潘的信任得到了應(yīng)有的回報，他們沒有信錯人，維斯塔潘還真的就戰(zhàn)勝了漢密爾頓。
從安全車撤出，維斯塔潘起跑之后，一直到現(xiàn)在，維斯塔潘都沒有給漢密爾頓任何可以進攻他的機會
而這個時候的漢密爾頓也有些不忿地在車隊 TR之中抱怨道：“這場比賽紅牛比我們快太多了。”
聽起來這是在抱怨，實際上漢密爾頓是在給車隊施壓。
你們給我的是臺什么破車？為什么維斯塔潘都追不上？
而不光是漢密爾頓一個人此時覺得焦頭爛額，梅奔這邊除了在關(guān)注秦淼的工作人員之外，其他人看著越跑越遠的維斯塔潘，都和此時的漢密爾頓一樣，有一種不真實的感覺。
畢竟昨天排位賽階段，兩臺紅牛跑那個 B樣子。
誰能想到正賽階段維斯塔潘短短二十圈拉開了漢密爾頓 9秒，而佩雷茲還可以跟在漢密爾頓身后 2.2秒的位置持續(xù)給漢密爾頓和梅奔的策略組施壓。
不過車隊的焦頭爛額秦淼并不清楚，此時的秦淼反而還挺放松的。
這場比賽秦淼的速度如何確實看不出來，但是這場比賽的秦淼真的是一路砍瓜切菜，除了吉奧維納茲和從維修區(qū)出來之后就排在秦淼身后的里卡多之外，秦淼后面的每一個車手都是秦淼超過去的。
至少證明，這場比賽秦淼的速度絕對夠看的。
第 31圈，秦淼完成了對于維特爾的超越。
這次超越，秦淼花了 5圈的時間追近維特爾，又花了兩圈的時間才超越了維特爾。
這次超越完成了之后，秦淼來到了第 7的位置。
而他前面 11秒的位置是賽恩斯。
看到這個時間差距之后，五星體育的三位解說紛紛松了一口氣。
這場比賽，秦淼時不時的就超一位車手，時不時的就超一位車手。
即使拋開解說這個身份，純粹以一個車迷的角度來說，秦淼這樣的表現(xiàn)他們確實看爽了。
但是作為解說，每次秦淼的超車都得說一段，真的累。
這種痛并快樂著的感覺，終于可以告一段落。
現(xiàn)在秦淼終于來到了一段沒有慢車也沒有其他車手阻擋的空窗期，秦淼可以舒舒服服地跑一個長距離，并且想辦法給自己的輪胎和引擎降降溫。
只不過第 31圈的時候，勒克萊爾選擇了進站。
等勒克萊爾出來之后他直接落到了第 10，阿隆索的后面去了。
也因此，秦淼的名次向前一位，來到第 6。
不過此時勒克萊爾前面的車手除了漢密爾頓和秦淼之外，沒有其他車手進站，而且秦淼那次進站也是比賽剛開始之前進的，他勢必還得再進一次站。
所以法拉利這邊覺得，勒克萊爾原本的第 5還是可以保住的。
而漢密爾頓和勒克萊爾兩人的進站也算是徹底打開了前排車手的進站窗口。
第 32圈，漢密爾頓進站之后排在第 3的加斯利進站，出來之后排在第 8。
值得一提的是，一直都在關(guān)注著秦淼圈速的周浩然突然咦了一聲，隨后才說道：“這一圈勒克萊爾新白胎的速度居然和秦淼跑了 33圈的舊白胎速度是一樣的？！”
“啊？現(xiàn)在秦淼的速度這么快嗎？”兵哥和飛哥兩人聽到了周浩然的話之后也有些意外。
“嗯，甚至秦淼還比勒克萊爾快了 0.1秒。”
“再看看吧，應(yīng)該是第一圈，勒克萊爾的輪胎沒有達到合適的工作溫度。”
……
第 34圈，維斯塔潘進站，用時 2.2秒，出來之后落在第 2，漢密爾頓的前面，佩雷茲的后面。
這場比賽，維斯塔潘的速度太快了，不僅甩開了漢密爾頓，更是甩開了自己的隊友。
第 37圈，秦淼追到了賽恩斯身后 8秒的位置， 6圈追了 3秒，速度明顯地慢了下來，而秦淼身后就是原本排在第 4的加斯利，此時的加斯利距離秦淼 7秒。
盡管此時秦淼的位置已經(jīng)在加斯利的前面了，而且根據(jù) FIA給出來的數(shù)據(jù)，秦淼的速度與加斯利的速度是一樣的。
但是紅牛這邊沒有任何人為此感到擔憂，因為所有人都覺得，秦淼這套硬胎是跑不完整場比賽的，他勢必還得進站換一次輪胎。
——
所以紅牛這邊就好整以暇地等待著秦淼的進站。
只要秦淼一進站，紅牛這邊就要準備給你秦淼施壓了。
第 40圈，秦淼的速度開始下降了，但說實話，降得不算多。
不過秦淼的疲態(tài)也讓秦淼身后的加斯利注意到了，他開始縮短自己與秦淼之間的時間差距。
同一時間，佩雷茲選擇了進站，換上了硬胎，出來之后落在了賽恩斯前面 4秒。
第 43圈，秦淼與前方賽恩斯之間的時間差距來到了 3秒。
這個時候秦淼的輪胎開始不受控制地衰竭，而秦淼前方的賽恩斯輪胎狀態(tài)自然也是一樣的。
甚至因為賽恩斯使用的是中性胎，他的衰竭程度自然秦淼更加地嚴重，所以秦淼還是可以緩慢，但是穩(wěn)定地逐漸縮短與賽恩斯之間的時間差距。
車隊此時也發(fā)現(xiàn)了秦淼的圈速開始下降，所以在車隊 TR之中問了一句：“秦淼，輪胎狀態(tài)如何？”
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