第(3/3)頁 而在加斯利被超越后的下一圈，加斯利就在T16的出彎發生了意外，加斯利“不小心”沖出了賽道。 也因此，維斯塔潘在發車大直道上順理成章地利用DRS超越了自己前方的加斯利。 而秦淼則是因為距離維斯塔潘太遠，甚至都沒進入維斯塔潘身后的DRS區之中，所以他也只能看著這個可以上升一個位置的機會，遺憾錯過。 然后沒多久，弗蘭奇的聲音就通過TR傳入了秦淼的耳朵里： “小紅牛的領隊剛剛給加斯利下達了車隊指令，他們想要讓加斯利盡可能地多消耗你的輪胎。” “我開始有些討厭小紅牛了！”秦淼碎碎念了一句。 “誰說不是呢，好了，專心比賽，相信你很快就能干掉加斯利了。” “收到。” 在心中默默地吐槽了一句之后，秦淼開始繼續加速。 加斯利下半賽季的表現確實亮眼，甚至不止一次地壓制了大紅牛的佩雷茲。 但是他駕駛的畢竟只是一臺小紅牛，在空力套件的設計上，肯定是比不過梅奔的。 自然就沒有辦法在T2一直到T16這幾個不太好超車的地方拉開與秦淼之間的時間差距，反而秦淼一直都緊緊地跟在加斯利身后0.4秒的位置。 出了T16之后，加斯利看到出彎之后自己與秦淼之間的時間差距時，甚至都沒有了防守秦淼的欲望。 這怎么防？ 一公里的大直道，再加上梅奔那恐怖的引擎，還有DRS，根本就防不了好吧。 而事實也確實如此，出彎之后的秦淼就快速縮短自己與加斯利之間的時間差距，等來到發車格位置的時候，秦淼就已經整臺車都超過了加斯利。 秦淼來到第四。 同一圈，維斯塔潘也是用著秦淼同樣的方法超過了自己面前的阿隆索。 阿隆索與他身后的加斯利一樣，沒有任何的防守動作，目送著維斯塔潘離開。 維斯塔潘來到第二。 而此時，漢密爾頓與維斯塔潘之間的時間差距來到5.2秒。 現在就要看維斯塔潘能不能有效地縮短與漢密爾頓之間的時間差距了。 另外一邊，秦淼也是在第8圈的時候利用DRS超過了阿隆索，又上了一個名次之后秦淼來到第三。 這次超越秦淼甚至都沒有開ERS，就只是一個DRS就超越了阿隆索。 來到第三之后，秦淼與維斯塔潘兩人的罰退全部都追回來了。 只不過因為阿隆索的阻擋，此時的秦淼距離維斯塔潘也有3秒的時間差距，與自己的隊友漢密爾頓時間差距更是來到了8秒多。 “超得漂亮，繼續保持?！备ヌm奇在秦淼完成了超車之后就說道：“我們現在的速度很不錯，按照這個情況發展下去，預計5圈之后我們就會追上前方的維斯塔潘?！? 秦淼愣了一下：“5圈？這場比賽我的速度比維斯塔潘快嗎？” “是的，DRS打開之后，你已經刷了兩個最快單圈了?！? 秦淼聽到這里之后不但沒有任何喜悅的情緒，反而有些蛋疼，因為自己能刷最快單圈，那就說明前方的漢密爾頓這會兒應該是在保胎。 弗蘭奇話音剛落，第10圈，漢密爾頓將秦淼的最快單圈給刷走了。 應該是漢密爾頓的賽道工程師提醒他，秦淼和維斯塔潘已經來到了他的身后。 最快單圈刷了之后，漢密爾頓與自己身后維斯塔潘之間的時間差距擴大到了5秒。 而且隨著比賽的逐漸推進，漢密爾頓與維斯塔潘之間的時間差距還在不斷地擴大。 等比賽來到第13圈的時候，他們倆之間的時間差距已經來到了6.5秒 而這段時間，秦淼一邊充電一邊將自己與維斯塔潘之間的時間差距縮短到了1.5秒。 一個熟悉的位置。 充了這么久的電了，是時候將這些電量全都用在維斯塔潘的身上了。 所以第14圈，隨著秦淼開始釋放自己賽車內的電量，他進入了維斯塔潘身后的DRS區。(本章完)