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值得一提的是，來到第3名之后，因?yàn)榍胺揭呀?jīng)沒有了其他車手的阻擋，秦淼的速度反而逐漸提了上來！
兩圈過后，他與維斯塔潘之間原本25秒的時(shí)間差距變成了24.3秒。
盡管秦淼的追擊速度緩慢，甚至如果按照這個(gè)節(jié)奏跑下去，在比賽結(jié)束之前秦淼也沒有辦法追到前方維斯塔潘身后10秒以內(nèi)。
但至少這說明，秦淼對比起維斯塔潘還是有速度上的優(yōu)勢，而且隨著秦淼的速度越來越快，他與身后佩雷茲之間的時(shí)間差距也會(huì)被逐漸拉大，到時(shí)候秦淼就有了充足的容錯(cuò)率，讓本就已經(jīng)半只腳踏入了車手總冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺的秦淼走最后一步的時(shí)候走得更加地穩(wěn)當(dāng)。
就在比賽進(jìn)入了平靜期，所有人都覺得比賽就會(huì)這樣在巡航之中結(jié)束的時(shí)候，賽道上出現(xiàn)了意外。
等轉(zhuǎn)播鏡頭切過去的時(shí)候就可以看到，又是一臺阿爾法羅密歐在賽道上緩緩減速。
此時(shí)阿爾法羅密歐的另外一位車手，Kimi已經(jīng)結(jié)束了自己職業(yè)生涯的最后一場F1大獎(jiǎng)賽，所以此時(shí)駕駛著這臺賽車的只有可能是阿爾法羅密歐的另外一名車手：吉奧維納茲。
而賽道上的吉奧維納茲將自己的賽車停在了T9的出彎線路上，因?yàn)檫@個(gè)地方的旁邊就有一個(gè)馬修入口。
但是這里又偏偏是T9的出彎位置，基本上只要有人在T9的彎心出現(xiàn)了失誤，賽車打滑。
那么那臺失控的賽車絕對就會(huì)向著吉奧維納茲的賽車撞過去。
所以賽會(huì)這邊經(jīng)過了短暫地考慮和判斷之后出動(dòng)了虛擬安全車。
而此時(shí)因?yàn)闈h密爾頓維斯塔潘和秦淼三人之間最終結(jié)果已經(jīng)注定的原因，現(xiàn)在有些枯燥乏味的比賽，又變得充滿了疑惑起來。
接下來的時(shí)間觀眾和解說們都在猜測著，維斯塔潘是否要選擇進(jìn)站，因?yàn)榇藭r(shí)秦淼和漢密爾頓都已經(jīng)到達(dá)了自己最舒服的位置，而此時(shí)的維斯塔潘則是高不成低不就，上面有漢密爾頓拿到了這場比賽的分站賽冠軍，下面有秦淼拿到了這個(gè)賽季的車手總冠軍。
而他一無所有。
正所謂光腳的不怕穿鞋的，此時(shí)也就只有維斯塔潘能在這種時(shí)刻做出一些改變來打亂場上的局面，渾水摸魚，從中得利。
所以等漢密爾頓通過了維修區(qū)入口之后，維斯塔潘果斷選擇了進(jìn)站換胎。
因?yàn)槭翘摂M安全車期間的進(jìn)站，所以維斯塔潘這次換胎不但得到了一套全新的硬胎，還賺了9秒……如果漢密爾頓和秦淼進(jìn)站的話……
而秦淼這邊，維斯塔潘進(jìn)入了維修區(qū)之后秦淼就順勢來到了第二，甚至因?yàn)樘摂M安全車的原因，秦淼在快速地縮短自己與前方漢密爾頓之間的時(shí)間差距。
等虛擬安全車結(jié)束的時(shí)候，秦淼與漢密爾頓之間的時(shí)間差距從30秒直接縮短到了11秒。
漢密爾頓虧麻了。
先是被維斯塔潘提前進(jìn)站賺了一套新輪胎不說，還省了9秒的進(jìn)站換胎時(shí)間。
現(xiàn)在自己的隊(duì)友又來到了自己的身后，這場比賽前期漢密爾頓跑出來的所有優(yōu)勢基本上都被這些賽道上的意外情況給弄沒了。
當(dāng)然了，漢密爾頓也得到了一個(gè)好消息，那就是他的隊(duì)友秦淼在他的身后，而以秦淼的保胎和長距離能力來說，這場比賽如果不繼續(xù)出現(xiàn)像是安全車或者紅旗之類的意外，秦淼應(yīng)該會(huì)用他的這套硬胎直接跑完整場比賽。
所以漢密爾頓覺得秦淼大概率是會(huì)幫自己阻擋一下身后的維斯塔潘。
而事實(shí)也確實(shí)如此。
第40圈，維斯塔潘來到了秦淼身后。
此時(shí)的維斯塔潘盡管有著輪胎上的優(yōu)勢，但是紅牛這邊有些絕望地發(fā)現(xiàn)，維斯塔潘此時(shí)能做的也就只是跟在秦淼的身后。
他的速度根本就不足以讓他對秦淼發(fā)起進(jìn)攻，而且能跟在秦淼的身后也還是因?yàn)榫S斯塔潘的輪胎比秦淼新，不然維斯塔潘就只能眼睜睜地看著秦淼與自己之間的距離越來越遠(yuǎn)。
這個(gè)時(shí)候紅牛才意識到，不知道從什么時(shí)候開始，秦淼無論是長距離速度，還是其他的能力上，都已經(jīng)趕上了維斯塔潘，甚至超過了維斯塔潘。
可他才進(jìn)入F1一年啊！
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