第(3/3)頁 收到這個消息之后，秦淼甚至懷疑阿羅車隊有法拉利派過去的臥底。 周冠宇是真的太倒霉了。 這才只是這個賽季的第四場比賽而已，周冠宇就被車隊坑了兩次。 說回正題。 所有車都在自己的位置上停好之后，后面的安全車就位，綠旗揮動。 五盞紅燈逐漸亮起。 很快，五盞紅燈熄滅，比賽開始。 因為賽道上有水的緣故，車手們使用的也都是半雨胎。 所以起步階段車手們并不像干地狀態(tài)下那樣敢將油門踩得那么深，秦淼和不少車手甚至是以二檔起步，就是為了不讓賽車的后輪有太多的扭力，防止后輪打滑。 也因此，所有車手都沒有在第一時間將賽車引擎的所有性能發(fā)揮出來。 雨天的起步就顯得有些慢悠悠的。 不過F1終究是F1。 等賽車的速度徹底起來了之后，那種速度感和凌厲感又回來了。 不過因為賽道上有雨的緣故，秦淼剛剛起步?jīng)]多久眼前得景物就逐漸被前車后輪帶起來的水霧給遮得干干凈凈。 這水霧大得秦淼甚至有些看不清楚前方的道路，能看到的只有前方賽車尾部的三個不斷閃爍著的指示燈。 其實上個賽季秦淼也在雨天跑過比賽，但是上個賽季前車帶起水霧的時候你至少還能夠朦朦朧朧地看清前方的道路，但是這場比賽前車的速度起來之后，秦淼是完全看不清前面的路了，能看清的只有視野兩邊的賽道邊界以及前車的指示燈。 這其實也是地效賽車的特性引起的。 因為地效賽車的底板為賽車提供了整體下壓力的60%。 而地效賽車的尾部又因為后擴散器的原因，低壓氣流與正常的空氣氣流在這里匯流。 以至于賽道上的雨水都被地效賽車底部的吸力給吸到了天上，所以這個賽季的賽車在跑雨地的時候，賽車后部所揚起的水霧是要比上個賽季的賽車多很多的。 而且不只是秦淼，其他車手也遇到了這樣的問題。 除了排在第一桿位起步的維斯塔潘之外，其他所有車手都看不清前面的道路。 而且盡管如此，賽道上的車手里就沒有一個人因為這個原因而松開自己已經(jīng)踩到底的油門。 這可能就是F1職業(yè)車手們的本能之一，速度才是這里的一切。 起步階段秦淼的反應速度其實很快，起步之后就快速地縮短自己與前方阿隆索之間的時間差距。 一向起步速度都很不錯的阿隆索今天這場比賽的起步只能說一般，很快就被秦淼從后面給追上了。 既然都已經(jīng)超越了自己正前方的阿隆索了，從秦淼右前方起步的維特爾自然也就早早地被秦淼超越。 這場比賽的大雨貌似對于反應速度已經(jīng)不如年輕人的老年人來說不是那么地友好。 其實超了這倆人之后，秦淼已經(jīng)可以說是心滿意足了，畢竟起步階段能上兩個位置來到第九已經(jīng)是秦淼沒有想過的驚喜了。 接下來秦淼想的就是發(fā)揮自己在賽道上長距離速度上的優(yōu)勢，慢慢地去追擊前方的車手。 不過等車流來到了T2的時候，賽道上就出現(xiàn)了意外。 在博塔斯前面的里卡多出彎的時候，里卡多的右前輪碰到了賽恩斯的左后輪。 雖然因為兩位車手使用的都是雨胎的原因，塞恩斯的左后輪與里卡多相撞之后，里卡多并沒有將賽恩斯的賽車直接給彈起來。 但是這突如其來的外力，也讓本就在過彎，賽車的抓地力處于極限狀態(tài)下的法拉利賽車后輪平衡瞬間丟失。 賽恩斯直接就在賽道上來了一個180°原地掉頭。 兩人面對著面一起沖出了賽道。 而在這個過程之中，后方的博塔斯甚至還鏟了前方的里卡多一下。 更倒霉的是，沖出賽道的時候，塞恩斯的屁股是正好就正對著賽道外側的沙石地。 賽恩斯發(fā)現(xiàn)這一點之后，立馬就嘗試自救，等賽車停止的那一瞬間，賽恩斯立馬踩油門，想要賽車重新恢復動力。 只可惜以倒車的方式進入沙石地的狀態(tài)下，基本上就沒有任何嘗試自救的必要了，賽車已經(jīng)完全停住，此時無論賽恩斯再怎么踩油門，賽車后輪也只是空轉，沒辦法給賽車帶來任何動力了。 比賽才剛開始，賽恩斯今年的第一場主場作戰(zhàn)的比賽就這么以一個戲劇性的方式結束了。 也因此，第11起步的秦淼都還沒來得及為自己起步階段就超越了兩人的事情而感到高興，莫名其妙地又從第9名竄到了第7。 原本排在第6的博塔斯，因為剛好就處于里卡多的身后，也因此博塔斯被兩人波及了，特別是那一次碰撞，博塔斯為了躲避兩人出彎的時候有明顯的減速。 也因此馬格努森和秦淼就撿到了這個便宜，兩人紛紛又上升一個位置。 馬格魯森上升到了第5，秦淼第6。 而且最讓秦淼覺得開心的是，原本因為這一次車禍，前5位車手已經(jīng)跑出去很遠了。 可這次事故過后，賽會出動了安全車。 這也就意味著接下來的比賽車陣將會重新被壓縮，因為這次事故，前方車手獲得的優(yōu)勢蕩然無存。 而在安全車期間，賽會也給了那次事故的回放。 從回放可以看出，里卡多出彎之后原本方向是一直在向左拐的，但是因為里卡多在出彎的時候給油給急了一點，賽車出現(xiàn)了很不容易察覺的推頭現(xiàn)象。 一般人遇到這種情況可能還沒什么反應，可是這種現(xiàn)象對于已經(jīng)形成了車感的車手這里，那基本上就和在你耳邊放個炮仗的差不多。 所以里卡多反應過來之后立馬就反打修正。 而就是因為這一次修正，原本出彎之后不會與塞恩斯發(fā)生碰撞的里卡多，車身向右偏了一點點。 兩人就這么發(fā)生了碰撞。 毫無疑問，這次事故是里卡多的全責。 (本章完)