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    朱高熾接見了黃福。

    歷史上的黃福，在永樂朝以太學生出任項城、清源主簿。后遷為金吾前衛經歷，以言政受賞識，被擢升為工部右侍郎。

    時任工部尚書，安南屬明時期，黃福任首位交趾承宣布政使司布政使，兼提刑按察使司按察使。

    在安南治理的十九年里，威惠兼行。

    離任時，百姓號泣送別。

    立朝四十余年，在兩京任尚書三十九年，督漕運、議兵屯，老成忠直，剛正廉潔，史稱其“操節之正，始終一致”，是一位難能可貴的人才。

    如今的黃福，同樣在治理交趾的過程中，發揮了重要的作用。

    “交趾到占城的鐵道修建的如此順利，離不開地方的平穩，修建鐵道不容易，在地方常常會遇到很多的矛盾和挑戰，特別是交趾與占城這樣的邊地。”

    朱高熾與黃福在文華殿的花園里，高度認可了黃福的能力。

    “臣愧不敢當。”

    黃福恭敬的說道。

    朱高熾話鋒一轉，問道：“新學你了解嗎？”

    “臣回到京城后，聽過兩場，并且與曹大家討論些許，略懂皮毛。”黃福回道。

    朱高熾點了點頭，繼續說道：“高麗的問題，不光是高麗的問題，也是大明的問題，關于宗藩體系制度的健全，高麗是實驗田，需要一個能顧全全局的總理大臣。”

    “與高麗總督合作，包括政治、經濟、文化等方面，綜合考慮大明的長遠利益和整體利益，協調各方面的利益關系，維護宗藩體系的穩定和發展，最終推廣天下。”

    黃福明白了太子殿下對自己的安排，雖然是楊士奇對自己的排擠，可換個角度而言，自己做好了這件大事，也是自己寶貴的資歷。

    自己還年輕，黃福認為自己等得起。

    “臣愿意試一試。”

    “臣打算通過三年的時間，在高麗摸索出一套符合大明利益和需求的宗藩體系。”

    “好。”

    朱高熾痛快的笑了起來，“我拭目以待，等著愛卿凱旋而歸的那天，介時，我親自迎接愛卿。”

    永樂十三年十月。

    朝廷出臺了高麗總理大臣，全權負責高麗之事。

    高麗的北軍被高麗總督府收編多年，高麗的南軍也被大明收編兩年，高麗中軍的武官多半是大明的將領，面對上朝把高麗當做自己的地盤任意打扮，高麗國王李芳果除了私下里抱怨外，并沒有辦法。

    高麗總理大臣黃福，先是覲見了高麗國王，獲得了熱烈的迎接，隨后接見了方方面面的賢達群體，以及高麗的兩班階級。

    再北上與高麗總督商談了一日，取得了一部分的共識，最后南下巡視整個高麗，在全羅道也和新都督趙安商談了一日。

    黃福召集了高麗的各大商行，與他們進行了溝通。

    “大明修建鐵道二十余年，從奴兒干到馬什哈德，全長一萬九千余里的鐵道，目前西部只修到塔什干，東部只修到刺魯衛，還有合計五千余里修建中，也是最難的部分。”

    “塞北都司，塞南行省各一條鐵道，青海的鐵道已經在朝廷的規劃中。”

    “從陜西到云南，從北平到廣西。陜西到山東，四川到浙江，云南到老撾，廣西到占城，加上這些已經通車的鐵道，還有未來的五年內，高麗，奴兒干，西部七省的鐵道修建完工時，大明國內的鐵道總里程會突破十萬里。”

    “十萬里的鐵道，是大明的命脈，關乎大明的國運，任何人與勢力，都不要圖謀，否則會遭受毀滅性的打擊。”

    黃福丑話說在前頭，商人們面色復雜。

    前有太子殿下，后有新任高麗總理大臣，商人們已經明確的知道朝廷的態度，至少當下沒有人敢反對。

    見商人們沒有人說話，黃福又說道：“朝廷其實很認可諸位的功績，猶如當初的金州和北平，北平發展的速度，離不開金州的供應。”

    “如今也是，大明國內的發展速度始終如一，正是因為高麗源源不斷的原料供應，保障了大明工業化發展的需求，才能一直高度維持下去。”

    “所以朝廷不光加強了對大明律的健全，保障了各位的權益，也在政策上給予了各位更多的支持，如高麗煤礦的貿易，避免了高麗低價煤礦對國內的傾銷，最后是朝廷承擔了之間的差價，讓大明工局出血，才滿足了諸位礦區內的生產銷量。”

    “你們有些人可以看成是各取所需，互相得利，無論怎么想，首先應該承認大明社會為諸位帶來的好處，沒有當下大明社會的存在，你們的商品賣給誰？你們的利益從何而來？”

    “只有想通了這個道理，你們才能真心接受，一起為大明社會的發展使勁，才是長遠的持久之道，諸位在高麗有什么問題和困難，都可以來找本部堂。”

    黃福前面說的嚴厲，最后又說了些好話，恩威并施。

    敲打了一番，又畫了一通大餅。

    高麗。

    江原道鐵原府境內。

    盧記礦場。

    當地最大的礦場，不光有豐富的煤礦，上層還有優質的鐵礦，商人們自己在礦區鋪設的簡易鐵道，成列成列的煤礦被拉上來。

    財大氣粗的商行，運用了十幾座新式抽水蒸汽機日夜抽水，抽出來的地下水運到新挖開的溝渠中排入江河。

    遼東的人口主要集中在遼西走廊和金州地區，所以鐵道也是在遼西的西北部，從金州沿著黃海海岸修建的鐵道，連接到鎮江堡，由鎮江堡進入高麗平安都司以及咸鏡道都司。

    江原道的鐵道開工才一兩年，預計還需要一半以上的工期，才能修通連接咸鏡道都司的鐵道，通過鐵道運輸到遼東，再有遼東運輸回國內。

    不過呢，因為距離的原因，鐵道運輸并沒有淘汰海運。

    平安道定州周邊的鐵山，自古以來的礦區，加上黃海道的黃州，由咸鏡道以南、江原道的煤礦和原料會通過此處，最后還有忠清道的洪州與泰安、全羅道的全州和長興。

    有專門運輸煤礦與鐵礦的輪船，日夜不停的來回運輸，因為距離的原因，運輸的成本并不比鐵道高多少，而且時間更快。

    所以當下的盧記礦區更看重江原道到西部的鐵道修建，當這條鐵道修通后，盧記的煤礦運輸成本會大幅度的降低，也就是利益的憑空增加。

    這個背景里，盧記的東家盧順義出門的時候，他的馬車車輪突然脫離，摔下了進煤礦的山谷下，最后人們只找到了幾具被野獸吞噬剩下的殘骸。

    盧順義的家人控告吳宏，指責吳宏謀財害命。

    盧記是盧順義與吳宏合伙開辦的商行，多年來兩人齊心協力，一個出高麗的關系，一個出大明國內的關系，除了是最早的一批商行，也成為了高麗最大的煤場主之一。

    吳宏以約定為由，拿出了盧順義家人不知道的契約，賠付了盧順義家人五千元錢，從此盧記商行改名為吳記商行，成為了吳宏自己的產業。
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