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    焊工師傅，有些部件點要焊接的，也不需要懂是用來做什么的，拿一卡尺，量好距離焊接過去就是。而且真正會全套組裝的人，就負(fù)責(zé)最后的檢查都行。否則一個月目前八十輛的生產(chǎn)量，全靠現(xiàn)有的這些會安裝的人來弄，可能忙個不停速度也快不了。

    就算八十輛的產(chǎn)量能完工，以后產(chǎn)量再增加呢。而能全套組裝的人又能有多少，汽車廠里這些組裝工能上手快，那是有修理汽車的經(jīng)驗懂一些原理。這樣的工招都招不到，修理廠之外懂修車的，基本上都是司機(jī)，司機(jī)工資不低，懂修車也比不過修理工。人家不會來，招汽車司機(jī)學(xué)徒過來，修理方面也可能就是一個基礎(chǔ)，頂不了用。

    沒時間培養(yǎng)技術(shù)工人的時候，只能依靠流水線的方式來生產(chǎn)。然后新的學(xué)徒工，熟悉了一條生產(chǎn)線后，覺得有機(jī)靈點的或者做事穩(wěn)重點的，就一直輪換組裝其他部位，等全部會組裝了，也就成為正式工老師傅了。

    工地那邊，除了像房間這種結(jié)構(gòu)的房子還在修建。那種只有四堵墻，空蕩蕩的廠房，已經(jīng)成型了。目前都沒有搞二層結(jié)構(gòu)以上的樓房，暫時不缺場地，為了速度，什么都建設(shè)一層的就好了。

    現(xiàn)在是在鋪設(shè)水電和道路了，也就幾天的工服就可以交付使用了，先招五十個學(xué)徒工過來，就算是去街道辦招，一下要幾十人，也要幾天時間安排人過來。

    但因為工人熟練的問題，擴(kuò)張也是要緩緩的，缺人可并不缺啥也不會的人。這時代都是師傅帶學(xué)徒的教導(dǎo)模式，培養(yǎng)技術(shù)工也慢，一個師傅最多帶兩三個徒弟，又是考驗人品，又是講究這個那個的，沒個幾年別想出師。

    去街道辦招工的事情，就讓人事部的劉云去解決了，劉云來工廠第一天報到的時候，第一件事情就是去挖了兩個人過來，他成為了股級干部了。頂著一個科長的名號，這學(xué)徒工招工的事情，安排到什么部門去的，跟劉科長說一聲就行，其他的他自然會去跟各部門溝通安排人進(jìn)去。

    各部門的人手現(xiàn)在多了，羅成在辦公室里，還是真是可以清閑一些了。每天來交代一些事情完了之后，除了某些部門人手不夠，事情完成不過來，才會來請示羅成。現(xiàn)在只要忙的過來的事情，都不會來找羅成。

    而因為是人手不夠的事情，大家也只要去找劉科長了，學(xué)徒工直接招，正式工就來匯報一下。

    坐在椅子上，烤著火看著報紙，不知道有多么閑情逸致，只不過這年頭的報紙都是上面的精神學(xué)習(xí)指導(dǎo)內(nèi)容為主，偶爾報道一下地方事跡新聞。

    現(xiàn)在唯一能打擾到羅成的，就是徐海棠好像是為了刷存在感，每天卡著一個時間，先是念報，然后播放收音機(jī)，聽一首這年代的歌曲或者戲劇啥的。

    報紙看累了，找了個凳子把腿一架，大衣往身上一蓋，羅成就打起盹來。等飯點的鈴聲響起，羅成就去吃飯，也不用提前去打飯菜，就這樣，人家工人還感覺羅成親民，打飯菜都跟工人一起。
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